Незадачливый мотоциклист закрыл сезон о нашу Мазду6. Есть фотки и запись с видеорегистратора

В два часа ночи я, немного покружив по придомовой территории, припарковал машину, кинул грустный взгляд на подбитый «глаз» Мазды, в сердцах вздохнул и поковылял до подъезда, подгоняемый осенним бодрым ветерком. Лёг спать я сразу, завтра мне вставать в шесть утра, заниматься делами, потом ехать на работу и писать отчёт о произошедшем.

В сентябре во Владивостоке хорошо. Ещё тепло, днём до +20, ясно и солнечно. Свежо и приятно. Гулять по вечерам одно удовольствие, и по плану этот вечер должен был быть хоть и суетным, но тоже положительным. Днём я помыл-пчистил машину, собирался передать её следующему тест-драйверу после работы. Но не сложилось, он закрутился на работе и не вышел на связь.

К началу восьмого я поехал в магазин за съестным. Много времени такая поездка не занимает, обычно я укладываюсь минут в двадцать. Уложил пакет с бананами и хлебом в салон, порулил знакомой дорогой. Её особенность в том, что она пролегает по внутриквартальной территории и сама по себе узкая. Район этот проектировался без учёта будущей транспортной нагрузки ещё в советское время, ни нормальных подъездов, ни парковок у домов нет, поэтому жители ставят свои автомобили вдоль обочины, сужая и без того тесную проезжую часть. Им деваться некуда, а нам приходится быть аккуратными. По этой дороге езжу я каждый день, коварные её закрытые повороты уже давно заставляют меня перемещаться крадучись в особо узких местах. В этот раз так всё и вышло.

Я ехал по прямому участку дороги. Справа были дома, слева — машины жильцов. А впереди закрытый левый поворот. Оттуда он и вылетел на скорости.

Вылетел хорошо, на «эндурике», весь в защите, шлеме и очках. До контакта было метров пять-семь, но мне уже стало понятно — не уйти. Пространства для манёвра нет, везде машины. Я просто выжал тормоз. Он тоже его выжал. Заблокировал себе заднее колесо и пошёл юзом. Сначала в левый передний угол Мазды, а потом в узкую щель между мной и припаркованной на обочине CR-V. Пластик негромко захрустел, фара посыпалась. Я вспомнил про каско и выдохнул — настроение улучшилось. Включил аварийку.

Смотрите запись с видеорегистратора Мазды: на записи видно, что мотоциклистов было двое. Первый спокойно проехал, второй «торпедировал»

Выхожу из машины. Мотоциклист стоит (он не упал) немного ошалевший. Говорю ему: «Всё ОК, страха нет. У меня каска». Он не сразу вник. Я осмотрел повреждения Мазды. Фара левая под замену, бампер под замену, крыло левое под замену, туманка левая под замену (скорее всего). Вокруг валяются покера. В целом — недорого. Полез в багажник, достал знак. Поставил перед машиной. Потом достал огнетушитель и поставил за автомобилем.

Стали ждать ГАИ. У него из повреждений — ушёл радиатор. А вот с документами всё хуже. В правах категория не открыта, страховки нет, мотоцикл без номеров. Спрашивает меня, что его ждёт. Говорю, что штраф тысяч шесть за вождение без прав и штраф-стоянка. Вздыхает тяжело. Объяснил, что, если он свалит, то его объявят в розыск. Но он в адеквате, люстру не качал, сразу сказал, что виноват, что не подумал и вообще. Посмотрели с ним запись с видеорегистратора. Обсудили возможные вариант развития аварии, если бы он ехал, стоя на ногах, и если бы столкновение произошло чуть ближе к повороту — приятного мало: лежал бы сейчас головой у меня в салоне, а ноги бы на капоте.

Авария наша пришлась на узкое и неудачное место. Пока не стемнело, я то и дело помогал проезжающим машинам объехать Мазду. Потом жильцы повыходили, передвинули свои авто, стало легче. По счастью мотоциклист не задел никого, кроме меня. Ему крупно повезло.

Стемнело, ГАИ нет. Приехал аварийный комиссар, подивился на «бесправного» мотоциклиста, мол, чего не свалил, сейчас все так делают. Отфотал, уехал. Стало холодать. Подоспевшие друзья мотоциклиста привезли ему одежу и моральную поддержку. Часа через три после аварии он подошёл и сказал, что поехал, пожелал удачи и извинился. Я кивнул, ещё раз вспомнил про каско и стал ждать дальше один. Долго ждал.

В итоге — больше шести часов. ГАИ приехали только в половине второго ночи. «Где второй?», — спросил инспектор. «Мотоциклист уехал, — говорю, — потусил тут со мной немного и уехал». «Странный какой, — покивал инспектор, — обычно сразу сваливают». И продолжил: «У тебя каска ж, да?». Я согласно кивнул. «Ну значит тебе п. й!», — добродушно улыбнулся он. И мы начали оформление: померили дорогу, зарисовали схему. Уложились минут в семь. Я попрощался с инспекторами, поехал домой, а они оформлять ДТП с пешеходом, которого по темноте переехал двухсотый «кукурузник».

Теперь мне осталось сделать следующие. Дождаться, когда позвонят из ГИБДД — пока они, согласно процедуре, ищут второго участника. Если не найдут, выносят определение и выдают мне справку о ДТП. Нужно подождать несколько дней. Можно по ходу дела съездить к оценщикам. А по получении справки из ГАИ уже чинить автомобиль. Чтобы он снова стал красивым.

Shit happens, как говорится. Железо правится, пластик чинится. Главное, что обошлось без нервотрёпки и все живы здоровы!

Интересные факты. Я так понял, что у нас в городе уже сложилась система «Мотоциклист всегда сваливает». Подъехавшие друзья байкера искренне удивлялись, что он тут со мной сусолится. Такого же мнения придерживался аварийный комиссар, у которого присутствие мотоциклиста вызвало живое удивление. Для ГАИ так вообще самом собой, что мотоциклист должен был сразу свалить. Странное дело.