Отзыв от BMW X3 E83 после недельного тест-драйва

Хочу поделиться ощущениями от езды BMW X3 3.0SD. Позже выложу темы со всеми плюсами и минусами данного авто. Текущий рассказ исключительно об эмоциях и общих впечатлениях.

Начну с салона. Салон просторный и в нем много воздуха. Пространства кажется намного больше, чем есть на самом деле. Посадка изумительная, сиденья регулируются так, что можно сидеть и очень низко и очень высоко, а благодаря высокому потолку голова не упирается в потолок даже у очень высоких водителей. Шумоизоляция хорошая, на уровне E46. Штатная акустика в рестайле очень хорошая, читал, что часто ее ругают, но она там реально лучше, чем штатная в E39 и E60, если не слушать очень громко, то звук сочный и чистый(речь идет о Рестаил, на ДоРестаиле звук заметно хуже). Радио ловит очень хорошо и играет очень чисто.Консоль конечно старовата и не выглядит на свои года, НО к этому крайне быстро привыкаешь и возникает ощущение чего-то очень родного и уютного. В машине действительно чувствуешь себя как дома, все аккуратно, уютно и на своих местах.

ДвигательУ меня дизель 3.0SD. Есть мелкие вибрации на руле и ручки АКПП есть. До этого у меня была Audi A3 2.0 дизель и там вибраций никаких не было. Возможно виноваты подушки двигателя. 2 турбины конечно дают о себе знать и прежде всего комфортом. Ровная тяга на любых оборотах это очень радует. Ездил на 3.0d там ускорение ощущается намного больше т.к есть турболаг и при раскрутки турбины тебя пинает в спину как на всех турбодизелях. На SD ощущения другие. При нажатии на газ машина очень плавно и стремительно набирает скорость сохраняя при этом комфорт и полное отсутствие каких-либо перегрузок т.к маленькая турбина сглаживает все углы ускорение не ощущается так явно и лишь стрелка спидометра говорит тебе, что уже давно пора жать на тормоз.

РульРуль очень удобный и толстый. Когда берешь его в руку, то понимаешь, что держать его нужно крепко :)Машина рулиться отлично. Повороты проходить можно на очень высоких скоростях, далеко не на каждом седане можно так заложить машину. Единственная опасность это полное отсутствие ощущения скорости. Из-за высокой посадке и хорошей шумоизоляции скорость совершенно не ощущается. Так проходя поворот на скорости машину начало сносить и по началу я сильно разочаровался, что на такой маленькой скорости не смог пройти поворот. Во второй раз я проходя поворот посмотрел на спидометр и был сильно удивлен, скорость оказалась вдвое больше, чем я ощущал :)Что неприятно огорчило, это количество оборотов руля которые нужно сделать, чтобы нормально завернуть. Слишком большой радиус и этот минус сильно отбивает желания закладывать машину в крутые повороты. Это наверное самый большой минус их всех мною замеченных.У меня servotronic. Работает отлично. Руль при парковки очень легкий, на скорости наливается и так, что иногда хочется взять руль двумя руками. В руле BMWшная отдача. Чувствуешь и колею и камень и все остальное, что происходит под колесами. Это отрицательно влияет на комфорт, но положительно на драйв и потенцию. Расслабиться на неровной дороге за рулем X3 не выйдет, руль будет выбиваться из рук :)

ТормозаНа SD стоят лучшие тормоза. Не знаю в чем между ними разница, но знаю, что многие на свои X3 ставят тормоза именно от SD. Тормозит машина адски. Другого слова нету. Пассажиры безжалостно воют и повисают на ремнях безопасности. Тормоза очень цепкие и складывается ощущение, что летящую машину хватают металлические клешни

ПосадкаНа высоких машинах я практически не ездил. Но покатавшись могу отметить следующие плюсы:1. Во много раз улучшенная обзорность2. Больший комфорт на скорости(скорость не ощущается)3. Свет фар от задних автомобилей не попадает в салон4. Ощущения отстраненности от внешнего мира. Складывается из-за того, что на 90% меньше людей смотрят к вам салон и собственно на вас, а вы с высока всегда можете на них посмотреть :)5. Садиться удобнее, чем в низкие машины. Выходить тяжелее.

ПодвескаСбитая. Жесткая. Четкая. Большего не скажешь. Мелкие неровности отрабатывает очень упруго, но как только ямка побольше БАБАХ! и тут ты вспоминаешь, что эта машина заточена на управляемость, а не комфортность :)

РеспектНаверное первое что я заметил пересев на BMW это уважение на дороге. Никто не подрезает и никто не обгоняет. Даже если я еду медленно, все покорно плетутся позади. Включив поворотник я перестраиваюсь намного быстрее, чем раньше. На трассе при езде в левом ряду с превышением на 25км/ч все машины включая новые Lexus RX уходят в правый ряд. До этого такого и близко не было. Это приятно и безусловно усиливает безопасность.

Выводы:Раньше многие считали эту машину женской и я даже знаю почему. Дело в том, что в 2004 году когда вышел X3 не было конкуренции среди класса SUV. Выбирать было не из чего и кроссовер BMW был лучшим практически по всем характеристикам. Женщины любят компактность и защищенность + высокую посадку. Именно поэтому они так яро начали садиться за руль X3 и машина обрела внегласный статус женского паркетника.Но давайте посмотрим правде в глаза. X3 это СОВЕРШЕННО мужской автомобиль(или как минимум не женский). И доказательств этому много:1. Конкретно в нашем городе(Рига) за рулем X3 теперь мужчин намного больше, чем женщин. Все женщины пересели на Q3, Nissan Juke, Evoque, Mercedes GLK итд.

2. Посмотрите на дизайн X3. Он же урод. Брутальный урод и женского в нем нету ничего! Рубленный топорный дизайн. Именно поэтому все девушки резко метнулись в сторону других кроссоверов.

3. Совершенно не женская управляемость. Машина управляется лучше всех в своем классе. Многочисленные тесты это подтверждают. Но из-за этого сильно страдает комфорт. Руль очень упругий и даже у меня иногда устают руки. Много вы видели женщин практикующих агрессивную езду?

Мне кажется этот стереотип уже давно разрушен.X3 это идеальный универсальный автомобиль который может посрамить большинство седанов и полноценных внедорожников. И если у вас возник вопрос покупать X3 или нет, то вам нужно задать себе всего один вопрос "Готов ли я пожертвовать своим комфортом в угоду драйва и управляемости". Все остальные вопросы отпадают т.к со всеми остальными задачами иКс3 справляется с легкостью ЧакаНориса :)))