Почему стюардессы держат руки за спиной, встречая пассажиров!
При входе в самолет одна из встречающих нас стюардесс держит руки за спиной, в таком же положении она их держит и после инструктажа по безопасности, когда ходит вдоль салона. При этом заметно, что она не проверяет ремни безопасности пассажиров и даже не обращает внимания на ваши телефоны.
На самом деле они просто считают пассажиров. Бывает только на входе. Бывает наоборот, не на входе, а когда все уже сели, проходя по салону. Бывает и на входе и в салоне.
А руки за спиной, потому что в руках у них кликер, которым они отщелкивают каждого пассажира.
Найдено на просторах интернета.
а я знааааал, а я знааааааал, я вииииидел, один раз в самолет заходили, одна такая стоит с руками за спиной, я ей: "Здравствуйте!", а она мне:"Здравствуйте!" и такая Щелк этой хренью за спиной. Я даже не знал что и подумать, то ли она всяких шутников запоминает, чтобы парашюты недодать, то ли наоборот, чтобы додать.
Видел это на паблике "Типичный бортпроводник". Стюардессы много смеялись.
Руки держат за спиной исключительно из-за технологии работы - с точки зрения манер это выглядит правильно и вежливо.
Кликер есть у 1 бортпроводника из 20 - это факт, большинство никогда не видели сей девайс.
Считают обычно просто глазами. И почти всегда только когда посадка окончена. Считают вдвоем или втроем для верности.
Это профессиональный коммент, а не личное мнение)
Нифига. На входе всегда бортпроводники стоят. Одна талон смотрит, а другая улыбается. Но руки впереди.И когда по салону ходят, то могут рукой показать, чтоб пристегнули ремень, иллюминатор открыли, спинку подняли. Ещё полки закрывают и рукой ведут.
Короче, хрень в интернете.
Меня не считайте, я со своим
Кликеры-шмикеры, расчёты-подсчёты — это всё понятно. Ну а руки-то зачем за спиной держат?
Когда летел на сяменьских авиалиниях они прям по салону ходили щелкали
по-моему это и ежу понятно, чем занят бортпроводник. Кликеры эти они и не прячут за спину. Перед взлетом дважды просчитывают всех пассажиров по инструкции.
Знаю зачем, Меня вчера за жопу ущипнули, проходя в узком месте повернулся к женщинам задом и, ущипнули. Успел только сказать ай, немного подтолкнули и я вышел.. Сообразил уже поздно.. пошел дальше.
Ехал в маршрутке, со мной рядом сидела бабка с такой же штукой, всю дорогу кликала. Было очень любопытно зачем она это делает, что считает. Отсчеты были в одном и том же интервале.
Прям сказка какаято! "Про Козленка, который умел считать до десяти"
блин как то раз в детстве у мужика прохожего увидел такой, жутко захотел хоть и не знал что это, теперь знаю, спасибо )
Даже не буду спрашивать свою подругу стюардессу. Сразу понятно что хуйня.
мля, так это просто считалочка! :)))
а я уж теории строил, что они какие-то испарения от взрывчатки проверяют хитрым девайсом :)))
лет 10 назад они не стеснялись щелкать этой хренью у всех на виду
Кликеры много раз замечал у них так как сам таким пользуюсь (в кроулинге нужная вещь так как быстро сбиваешься со счета. Но чтоб руки за спиной держали не видел точнее я бы тогда кликер не заметил бы.
"отщелкивают каждого пассажира." Звучит как-то зловеще
Пруфы, нам нужны пруфы!
опять копипаста с ливжурнала. там и про забор в Манголии было.
Испортили пацану каникулы
Кликер, крайне часто используемая вещь для пересчёта. В тюрьмах, например.
Не на просторах это найдено, а в ЖЖ Сергея Анашкевича, недавний пост, от 9 апреля: http://aquatek-filips.livejournal.com/1135322.htmlНе первый кстати его пост вижу в Пикабу.
Так вот откуда пошёл термин - "прощёлкать".
Странно, у нас автобусы выполняют рейсы до сел и у них стоят счетчики, которые считают автоматически входящих и выходящий пассажиров, чтобы кондукторы не прикарманивали деньги. А тут самолет и считают вручную.
очень простой способ посчитать пассажиров: умножаем количество рядов на количество мест в одном ряду. Если есть пустые места,то просто вычетаем их из предыдущего примера.
Прочитал что они держали в руках эклер (((((
Нам страшина (опечатался хотел исправить, но так даж лучше) по отечески, ласково говорил вот так: "Вы че, петушаник хуев, хули вы руки на жопе поскладывали, руки говном вонять будут, а ну быстро схватили ведра и выебали пятак до блеска, что бы я мог в нем побриться, мыши ебанные, хули ты смотришь мудила, я такими еблами как у тебя в карантине очки пробивал, тоже хочешь на экскурсию. " В общем из выше следующего, сказано, что если руки на попе, то пропахнут попой. Вот с тех пор когда как вижу что люди так делают, хз почему, но мысль эта закрадывается.
Пол - это лава
Бортпроводница
Ответ на пост «Бортпроводница»
Бортпроводница
Каюта для экипажа на больших самолётах
Памятка по распознанию отметок на фюзеляже самолётов американских ВВС в годы Второй мировой войны
1 — бомбардировочная миссия в качестве ведущего экипажа 2 — бомбардировочная миссия в качестве ведущего экипажа 3 — отметка с наименованием цели бомбового налёта4 — участие в бомбардировочной миссии5 — налёт на инфраструктуру немецких "Вундерваффе" (Фау-1, Фау-2, Фау-3)6 — разведывательная миссия с фотосъёмкой7 — миссия по зачистке воздушного пространства8 — миссия по истребительному прикрытию9 — миссия по эскортному сопровождению10 — «Пурпурное сердце» , член экипажа был ранен в бою 11 — cброс грузов с самолёта 12 — выброска парашютного десанта 13 — сбит японский самолёт14 — сбит немецкий самолёт15 — сбит немецкий самолёт16 — сбит японский самолёт17 — красный крест — транспортно-санитарная миссия18 — сбит немецкий самолёт19 — сбит немецкий самолёт20 — сбит итальянский самолёт21 — сбит вражеский самолёт (в основном применялся на Тихоокеанском ТВД)22 — потопленные корабли 23 — подсадная утка — миссия отвлечения сил вражеской ПВО24 — бомбардировочная миссия25 — миссия над Гималаями 26 — уничтожен вражеский поезд27 — миссия над горами28 — снаряд — вариация отметки о боевом вылете29 — сбит немецкий самолёт30 — сбит немецкий самолёт31 — уничтожен мост32 — глаз — разведывательная миссия 33 — сбит немецкий самолёт34 — миссия по прикрытию бомбардировщиков35 — миссия по переброске грузов
Учебный фильм для советских летчиков (1943-1946). СССР
"Что бы бить врага наверняка и до конца, нужно знать его уязвимые места, надо изучить его технику и тактику"
Реальный учебный фильм, а точнее несколько, для советских летчиков Второй Мировой об особенностях немецких самолётов. В фильме используются кадры датируемые от 36 года, которые были сделаны еще во время теплых отношений между нацистской Германией и СССР, последние кадры были сделаны уже после победы над нацистами. Сами же фильмы были сделаны позже, а именно от 43 года.
Затонувший на глубине 4345 метров американский авианосец USS Wasp (CV-7)
Съёмки затонувшего 15.09.1942 года в Коралловом море американского авианосца
USS Wasp (CV-7). Останки затонувшего корабля были обнаружены 14 января 2019 года экспедицией, базировавшейся на борту научно-исследовательского судна RV Petrel. Экспедиция финансировалась фондом Пола Аллена — сооснователя компании Microsoft.
Шкала "Dpt" в левой части снимков указывает глубину в метрах.
Stern — корма
Bow — нос
Останки авианосца USS Lexington (CV-2):
Останки авианосца USS Hornet (CV-8):
Продолжение поста «Удивительная сохранность для семидесяти шести лет под водой»
Продолжение съёмок затонувшего 08.05.1942 года в Коралловом море американского авианосца USS Lexington (CV-2). Останки затонувшего корабля были обнаружены 4 марта 2018 года экспедицией, базировавшейся на борту научно-исследовательского судна Petrel. Экспедиция финансировалась сооснователем компании Microsoft - Полом Алленом.
Шкала "Dpt" в левой части снимков указывает глубину в метрах.
Stern — корма
Bow — нос
Bridge — мостик
Main Hull — основной корпус
Продолжение поста «Удивительная сохранность для семидесяти шести лет под водой»
Продолжение съёмок затонувшего 08.05.1942 года в Коралловом море американского авианосца USS Lexington (CV-2). Останки затонувшего корабля были обнаружены 4 марта 2018 года экспедицией, базировавшейся на борту научно-исследовательского судна Petrel. Экспедиция финансировалась сооснователем компании Microsoft - Полом Алленом.
Шкала "Dpt" в левой части снимков указывает глубину в метрах.
Удивительная сохранность для семидесяти шести лет под водой
На снимках представлена часть авиагруппы затонувшего 08.05.1942 года в Коралловом море американского авианосца USS Lexington (CV-2). Останки затонувшего корабля были обнаружены 4 марта 2018 года экспедицией, базировавшейся на борту научно-исследовательского судна Petrel. Экспедиция финансировалась сооснователем компании Microsoft - Полом Алленом.
Были обнаружены останки двух F4F-3 Wildcat, восьми TBD-1 Devastator и трёх SBD Dauntless.
Шкала "Dpt" в левой части снимков указывает глубину в метрах.
Вокруг света за 155 дней: 19-летняя бельгийка в одиночку облетела земной шар и установила мировой рекорд
19-летняя бельгийка Зара Резерфорд официально стала самой молодой женщиной в истории, которая в одиночку совершила кругосветное путешествие на сверхлегком самолете.
Путешествие Зары Резерфорд заняло 155 дней, за это время она посетила пять континентов, 52 страны и преодолела 51 000 км.
Изначально полет должен был занять три три месяца, но плохая погода и проблемы с оформлением документов заставляли ее совершать вынужденные задержки. Так, на Аляске ей пришлось провести месяц, и еще на 41 день она задержалась в России из-за проблем с визой.
При посадке в Бельгии Зару сопровождали четыре самолета бельгийской пилотажной группы «Красные дьяволы». После приземления она завернулась в британский и бельгийский флаги и заявила журналистам: «Это просто настоящее безумие». Родители девушки родом из Британии и Бельгии, и, кстати, они тоже пилоты.
На пресс-конференции Зара рассказала о самом сложном этапе полета.
«Самое сложное было лететь над Сибирью: было очень холодно, и если бы двигатель заглох, я не уверена, что выжила бы», — сказала она.
Девушка отметила, что с нетерпением ждет возможности рассказать людям о своем опыте и побудить сделать что-то сумасшедшее в своей жизни.
При этом она подчеркнула, что основной целью этого полета являлось воодушевление женщин не сдаваться в своих мечтах и вносить вклад в уменьшение гендерного разрыва в сфере авиации.
В Книге рекордов Гиннесса Зара Резерфорд сместит американскую летчицу Шаесту Вайз, которая установила свой рекорд в 2017 году, когда ей было 30 лет. Общий рекорд принадлежит британцу Трэвису Ладлоу, который установил его в прошлом году, когда ему было 18 лет.
Двойной пеликан
Canadair CL-415 Pelican
Alaska Airlines Golden Samovar Service 1971
Пример необычного сервиса от авиакомпании Alaska Airlines
Пассажирам предлагались пельмени, камчатский краб и русский чёрный хлеб.
И тут в проходе появилась тележка. На нем стоял настоящий русский самовар. Самовар высотой 26 дюймов покрыт позолотой (внутренняя часть никелирована).
Сухой лед помещается в резервуар на верхней части кастрюли. Добавленная вода приводит к образованию столба пара, когда самовар катят по проходу - поистине зрелище, достойное внимания. Желающим был налит русский чай.
Бортпроводница
Праздник к нам приходит
Предновогодние дни, и первые 14 дней нового года-это очень насыщенный период в авиации. Движки крутятся, лавэха мутится, праздничный налёт оплачивается по двойному тарифу. Здесь мы наблюдаем два противоборствующих лагеря.
Первый- стремится, во чтобы то ни стало улететь из дома на НГ. Очень этому подвержены молодые бортпроводники-отцы, с только что родившимся младенцем. Дома у них активное грудное вскармливание, нет секса, непрекращающийся писк, памперсы, колики, бессонные ночи. А тут на кону-новогодний трип по островам, курортам, новогодняя ночь в отеле, солнце, море, пляж. Да, да конечно! Мужчина добытчик, должен обеспечивать семью и зарабатывать деньги. Однажды я услышала такое вот объяснение, от молодого отца, 24 лёт с двойней. Глазёнки у него были краснючие от недосыпа. И предусмотрительно снятое обручальное кольцо. Улетал он 30 декабря на Хайнань трудиться во благо семьи.
Также, активно «новогодят» одинокие стюардессы в активном поиске, стюардессы, разосравшиеся со своим кавалером\мужем\любовником в аккурат перед НГ. Что остаётся? - отдаться самолёту, и лечить разбитое сердце в других городах, заодно и денег от новогоднего чёса срубить. В рабочем чемоданчике, в этот период, у моих коллежек всегда бутылка Советского, полкило мандаринок, шоколадка, и праздничное платичко с туфельками. А вдруг.
Второй лагерь-это люди, которые хотят праздновать НГ дома. В ход идут различные ухищрения в виде больничных, задолженностей по отпускам, положенных выходных. Популярна лотерея с планированием- кто, что вытянет? Целая спичка-это праздник дома; поломанная-дорога дальняя.
Куча новых годов моей жизни была встречена, хрен знает где, и хрен знает как. Когда рейс случается 31 декабря, и проходит на территории РФ, можно смотреть свысока на фейерверки, встречать НГ по всем часовым поясам России, от Москвы до Владивостока.
Если посадка самолёта происходит минут за 40 до наступления нового года, нужно быстренько спровадить пассажиров, экипажу выйти на трап, открыть шампанское, и кричать Урра! Если новый год настигает в воздухе, речь Путина заменяется речью командира. Она всегда сумбурная, но искренняя. Самые крупные аэропорты страны, после боя курантов выглядят вымершими. Вы смотрели фильм Лангольеры? С 00.15 до 05.00 1 января, аэропорты выглядят именно так.
Рейс 1 января –это пустой город, с пустыми улицами. Мятые лица в планировании, заспанный диспетчер подъедающий мандаринки, и сан часть, которая не слушает пульс, и хихикает