Отзывы о Хендай Санта Фе Классик (Hyundai Santa Fe Classic)

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.7L АКП 4x4 (2005 г.в. 110 000 км)

Автомобиль купил в салоне и вот уже 6 лет практически не выхожу из него. Что сказать, автомобиль надежный, еще ни разу не подвел и не разочаровал. Сборка корейская, объем двигателя 2,7 литра, полный привод. Зимой нет проблем с эксплуатацией, заводится моментально, легко преодолевает заносы. Я приверженец того, чтобы машина прилично выглядела, и все в ней работало отлично. Поэтому регулярно слежу за чистотой салона и вовремя устраняю все неполадки. А их, кстати, было за эти годы не так уж много. Поменял кислородный датчик. Это обошлось в 8000 рублей, и поставил новый насос ГУР (10000 руб.). Учитывая большую нагрузку и длительное время пользования, автомобиль мне попался замечательный. Климат-контроль работает нормально, температура в салоне поддерживается стабильная. Расход бензина также сильно не напрягает. При езде по трассе со скоростью 110-120 км в час уходит 11-12 литров, в городе – 16-18 литров. Считаю, что для внедорожника это вполне нормально. Еще заметил, высокая скорость (примерно 180 км/ч) приводит к сжиганию 22 литров топлива. Поэтому, лучше не гонять без надобности. Все в машине меня устраивает, нареканий нет.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 112 лс (2008 г.в. 28 000 км)

Купил Hyundai Santa Fe Classic и ни разу об этом не пожалел. Вполне устраивает. Салон просторный, расстояние между передними и задними сидениями приличное, спинки сидений регулируются по высоте, отличная система климат-контроля, настоящий авторелакс. Внешне тоже смотрится внушительно и мощно. У меня переднеприводной турбо-дизель, в комплектации МТ-1. Система Коммон-Рейл работает нормально, без сбоев, на любой солярке. Были случаи покупки топлива у трактористов и ничего. Было дело, пришлось как-то вытаскивать застрявшую на лесной дороге Шевроле. Легко, без проблем. Мощность Hyundai Santa Fe Classic 112 л.с. меня вполне устраивает. По трассе можно разогнать до 180км/ч и никаких резонансов и скрипов. Уже проехал 8000 км, масло пока не добавлял. Из недостатков отмечу большой радиус разворота. Из-за этого в один прием заехать в гараж не получается. Ремонтов пока крупных не было, получил лишь небольшие царапины на бампере. Слышал, что есть сейчас технологии устранения царапин без съема бампера.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi 4AT 4WD (2009 г.в. 23 000 км)

У меня Hyundai Santa Fe Classic с 2010 г. Нравится все, и качество, и дизайн. Голубая подсветка экранов особенно радует глаз. Отличный звук магнитолы, входы на флешку и плеер. Салон комфортный и просторный. Расход дизеля Hyundai Santa Fe Classic экономичный, в городе 10-11 литров с пробками, за городом 8 литров. Разгон Hyundai Santa Fe Classic правда немного замедленный, коробка автомат слегка тормозит, но ничего, можно привыкнуть. Подвеска не очень мягкая, но и не слишком жесткая. Раньше у меня был Пассат 2002 г. в., там было немного мягче, но, считаю, это небольшой недостаток. Что особенно нравится – хорошая звукоизоляция в салоне. Практически неслышно работы двигателя. А еще, привод можно включать по мере надобности, а при пробуксовке он включается сам. Вместительный багажник тоже большой плюс.

В общем, пока все устраивает вполне.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.0 D МКПП (2007 г.в. 60 000 км)

Машина 2007г.в., приобретена в 2009г. Купил по совету приятеля, который ездит на Санте с 2005 г. Пробег на данный момент составляет 60000 км. Очень приятно впечатлил. Расход солярки приемлемый, по городу, в среднем 8,5 л, по трассе – 6,5 л. Заводится быстро. Особенно радуют качества внедорожника – пройдет везде, по любой дороге. Внешний вид, конечно, не очень презентабельный, и, жена вначале была против покупки. Отделка салона тоже не супер, из дешевых материалов и жестковатого пластика. Но, все с лихвой перекрывает надежность и добротность комплектующих деталей. Климат-контроль быстро реагирует как на холод, так и на жару, комфорт великолепный. Просторный, удобный салон, вместительный багажник – для семьи из 5 человек имеющей дачу и часто путешествующей то, что надо. К тому же очень кстати множество встроенных в салоне ящичков, карманов, подставок. Поломок пока не было. В общем, семья довольна и счастлива.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.2 TD 5АКПП (2008 г. в. 20 000 км)

Наконец моя мечта осуществилась. Полгода назад купил авто с просторным, удобным салоном и большим багажником. Теперь всем места хватит; и семье, и друзьям, и животным (коту и собаке). Кожаная обивка салона и регулирующиеся сидения создают дополнительный комфорт. При необходимости в дороге можно, и отдохнуть и переночевать, ведь сложив сидения, получится полуторная кровать. Проходимость автомобиля отличная. Проехал уже 20000 км. Никакого ремонта пока не было, не считая сгоревших лампочек в поворотнике. Надо сказать – не машина, а просто сказка, и для города и для выезда на природу. Жена и дети на седьмом небе от счастья. Сразу почувствовали разницу с предыдущей машиной Opel Astra 1997 года. Хороша со всех позиций. Всем удачи в пути!

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.7 4AT 4WD (2008 г.в. 30 000 км)

Автомобиль Hyundai Santa Fe классик 2,7 л.,173 л/с., АКПП, "привод полный" сборки ТагАЗ купил после долгих раздумий и советов друзей. Сразу же решили испытать машину и поехали в Крым. До этого ездил на многих машинах, но такого драйва никогда не испытывал. В салоне комфортно, просторно, в багажнике куча необходимых на месяц вещей для семьи, плюс снаряжение для подводного плавания и туризма. Наездили за отпуск 6 000 км. Обгон машин без проблем, с автомобилем порядок. К тому же порадовал расход 92 бензина – 10 л. Поездка незабываемая, гоняли по разным крымским дорогам, никаких происшествий. Проблема возникла зимой. Во время снегопада с трассы занесло в кювет. Второй случай; во время снежного заноса не смог проехать. Ну и что это за «полный привод», если не справляется с ситуацией. В вождении я не новичок, 16 лет за рулем. Еще одна неприятность – в сильный мороз на неровной трассе стучат задние втулки амортизаторов. Приходится подтягивать гайки. А совсем недавно разбились втулки переднего стабилизатора. Втулки то стоят недорого, но работа тянет почти на 6,5 тыс. Считаю, что просто не повезло со сборкой. Из недостатков также хочу отметить высокую стоимость техобслуживания и большой расход топлива в городе.