Эй, прибавь-ка ходу, машинист! Детская железная дорога в Будапеште

О том, что в детская железная дорога в Будапеште (Gyermekvasut) не просто функционирует, а пользуется популярностью, как у самих венгров, так и у туристов, я не знал. Наткнулся на нее совершенно случайно. Если быть до конца откровенным, то искал общественный туалет и, увидев небольшое здание, решил проверить, есть ли он там. Клозета в нем не оказалось, зато была касса по продаже железнодорожных билетов, а за окошком сидела серьезного вида школьница. Узкоколейка за окном притягивала взгляд, обещая приключения и новый экспириенс. И рука сама потянулась в карман за деньгами…

По примеру Большого брата

По традиции, я предлагаю сначала углубиться в историю и узнать как все начиналось. Венгерские коммунисты захотели иметь в Будапеште детскую железную дорогу (ДЖД), потому что у Большого брата, то бишь, Советского Союза, они появлялись как грибы после дождя. После изучения местности было решено строить дорогу на Будайских холмах. Прокладка детской железной дороги в Будапеште началась в 1948 году с места, где позднее открылась главная станция Szechenyi-hegy. Первый участок дороги длиной 3,2 километра запустили в том же году. В 1949-м ее протяженность увеличилась более чем в два раза, а затем снова – спустя еще год.

ДЖД сегодня – это девять станций, лежащих на более чем 11-километровом отрезке. Причем, не прямом, а загогулистом. Первоначально венгерским школьникам доверили в хозяйство автомотрисы. Так называются самоходные железнодорожные вагоны. Но в 80-х подвижной состав был обновлен и ДЖД обзавелась тепловозами и вагонами. Как ни странно, но после падения социального строя в стране, детская железная дорога в Будапеште, как это было с ДЖД в Советском союзе после его развала, не закрылась. Детишки продолжали осваивать железнодорожные специальности, а энтузиасты поддерживали их стремление рублем форинтом. Сменилось, разве что, название, ведь до 1990 года ДЖД называлась Пионерская железная дорога (Úttörővasút).

На Тихорецкую Hűvösvölgy состав отправится

Практически все работники Детской железной дороги (Будапешт) — школьники, в том числе, и кассир. Не забудьте уточнить у него, какой тип билета (детский или взрослый, в одну сторону, или туда и обратно) вам нужен. В ожидании поезда можно выйти на перрон. Многие таблички и указатели были сделаны еще во времена социалистической Венгрии, поэтому помимо венгерского, английского и немецкого, есть русский язык. Поезда ходят примерно каждый час. Локомотив привозит вагоны к перрону, и пока прибывшие пассажиры выходят, а новые заходят, разворачивается на специальном круге, оказываясь в хвосте состава, который превращается в его голову. Паровозный гудок на прощание и вот уже мальчишка-семафорщик дает добро на отправление, поднимая руку к голове. Поездка занимает около 45 минут. Сразу после отправления контролер проверит ваш билет, а его напарник предложит купить значок, магнитик и другую сувенирную продукцию детской железной дороги и Будапешта. Вагончики, в которых едут пассажиры, небольшие. Это объясняется шириной колеи ДЖД, которая составляет 760 миллиметров. Для сравнения – в России ширина колеи у обычных поездов в два раза больше. На каждой станции поезд встречают работники детской железной дороги и обязательно провожают состав в дальнейший путь. Я вспомнил свое детство, и даже немножко взгрустнул, что не имел возможности заниматься таким интересным делом.

Поскольку я взял билет в один конец, то после прибытия поезда на конечную станцию, пришлось сойти. Оказалось, что совсем рядом с ней конечная остановка трамвая и нескольких автобусов. Чтобы попасть на остановку общественного транспорта, нужно спуститься вот по такой лестнице. От небольшого путешествия на поезде ДЖД у меня остались приятные впечатления и, подбирая фото к статье, я вновь вспомнил тот осенний день. Было здорово =0).

Полезная информация

Официальный сайт: gyermekvasut.hu (есть версии на английском и немецком языках).

График работы:

1. С мая по август — каждый день с 9 до 18 часов.
2. С сентября по апрель — каждый день, кроме понедельника, с 9 до 16 часов (обратите внимание, что из Hűvösvölgy последний поезд выходит в 15:10).

С подробным расписанием движения поездов можно ознакомиться на сайте ДЖД в разделе Menetrend (График).

Стоимость проезда: билет в одну сторону до конечной станции стоит 700 форинтов (взрослый), 350 форинтов (детский). Маршрут: от Széchenyi-hegyдо Hűvösvölgy и обратно. Как добраться:

• До Széchenyi-hegy можно доехать на зубчатом трамвае №60;
• до Hűvösvölgy идет трамвай №61 (конечная остановка), на который нужно сесть на площади Széll Kálmán tér (рядом — одноименная станция метро, а также конечные остановки трамваев №4 и №6).

Также интересна станция János-hegy (четвертая по счету от Széchenyi-hegy), выйдя на которой можно попасть на смотровую башню «Эржебет», а также продолжить путь на канатной дороге Либего (Libegö).

А вы хоть раз катались на детской железной дороге? В каком городе? Поделитесь в комментариях своими впечатлениями.

Всегда ваш, Даниил Привольнов.

Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсию по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию

Наши приключения в формате #двоевтачкенеесчитаясобачки - подписывайтесь на Youtube-канал.

Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки