Легенда Формулы 1 за рулем копейки
Уникальное историческое фото – легенда автоспорта и Формулы 1 Айртон Сенна за рулем LADA. В преддверии первого Гран-при Венгрии в 1986 году автогонщик попросил автомобиль, который пользуется популярностью у венгерских автолюбителей, и ему посоветовали LADA, за рулем которой Сенна и проехал несколько кругов на гоночной трассе Hungaroring.Спасибо за фотографию Zsolt Mitrovics, работавшему в то время на Hungaroring членом технической бригады.
Взял из группы ВК.
А сзади там Рон Деннис похоже сидит.
Проехал несколько кругов, матерясь вылез, сел в свой Мерседес и уехал
а почему всё размыто, кроме зоны боковых стекол?
Какой то мужик, выдающий себя за бразильского волшебника.
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии
Свежий фильм "Дело Сенны". Подробно о трагедии Раценбергера и Айртона. Почти 3 часа.
Сравнение количества элементов управления на рулевом колесе у различных звёзд Формулы-1 в разные годы
Когда пилоты Формулы 1 приходят в картинг
Едрить они отбитые! Сенна греет шины на прямых, одновременно пялясь через плечо на Проста. Прост с той же целью бросает болид в скольжение перед входом в повороты. Остальные тоже наваливают, как бессмертные.
Попытка повторить подвиг Сенны в симуляторе
Гран-При Бразилии 1991 года, три круга до финиша на шестой передаче, отрыв от Патрезе 5,4 секунды.
К сожалению, в rFactor 2 невозможно точно воспроизвести те условия, потому что ИИ во всех сессиях и при любых условиях атакует в квалификационном темпе. Виртуальный Патрезе догнал симмера гораздо быстрее, чем это было в реальности. Также между ними не было кругового, который оттормозил Патрезе на втором с конца круге так, что тот проехал его практически в темпе сломанного МакЛарена. Навалить дождя на последнем круге игрок тоже не смог из-за каких-то багов с освещением, которые происходят при применении густой облачности.
Интересно, сохранились ли данные телеметрии Сенны, чтобы сравнить, сколько секунд относительно нормального круга он терял?
UPD: Посмотрел трансляцию расширенных хайлайтов гонки, которую выпустила для страдающих от скуки на самоизоляции фанатов Формула 1. Это было эпично, конечно! Когда встал не с той ноги. То коробка отьябнула кругов за шесть до финиша, если не больше, то дождь пошёл. На 63-м круге я ещё слышал характерный вой Хонды на понижении, а после - нет.
На последнем круге он уже махал там маршалам - мол, астанавите гонку, прервите мои страдания! Но таки доехал. Собственно, круговой и дождь ему и помогли - объезжая аутсайдера, Патрезе проехал предпоследний круг почти в темпе Сенны, а потом их скорость уровнял резкий, как понос, бразильский ливень. Отрыв так и остался 2,991 секунды.
Айртон Сенна признан быстрейшим гонщиком в истории Формулы 1
В рамках празднования 70-летнего юбилея в Формуле 1, в сотрудничестве с Amazon Web Services, составили рейтинг самых быстрых гонщиков в истории чемпионата мира.
Принцип рейтинга – сопоставление результатов напарников по команде в квалификации на основе технологии машинного обучения, которая связывает результаты разных гонщиков в сеть и сравнивает их, исключив влияние скорости машины.
В результате анализа составлен перекрёстный рейтинг The Fastest Driver Insight, который нам кажется спорным, но имеет право на существование.
1. Айртон Сенна 0
2. Михаэль Шумахер + 0.114
3. Льюис Хэмилтон + 0.275
4. Макс Ферстаппен + 0.280
5. Фернандо Алонсо + 0.309
6. Нико Росберг + 0.374
7. Шарль Леклер + 0.376
8. Хейкки Ковалайнен + 0.378
9. Ярно Трулли + 0.409
10. Себастьян Феттель + 0.435
Роб Смедли, директор Формулы 1 по информационным системам: «Команды используют подобное моделирование при принятии ключевых решений при выборе гонщика. Поскольку чаще всего гонщики являются самым дорогим активом команды, важно не допустить ошибку.
При определении самого быстрого гонщика всех времён, мы проанализировали показатели чистой скорости – лучшие круги в квалификации – и выводы получились весьма интересными».
Презентацию рейтинга можно посмотреть на YouTube
Сенна на 3DRAP-симуляторе
В Японии помнят и любят Айртона Сенну. Один из его фанатов запилил крутой трибьют на своего кумира
И второе видео о том, как это снято
Оказывается, это было специально
Видел однажды видеоролик под названием "Всё овно, что когда-либо вырывалось изо рта Нельсон Пике". Там были фрагменты из интервью, где он рубит правду-матку, высказывает непопулярные мнения, а также хвастается, оскорбляет соперников и иным образом чешет своё ЧСВ.
Ну так вот, в одном из этих обрезков он уже в наши дни вспоминал свой "обгон века" в Венгрии-86 и при этом не мог не упомянуть о том, что, совершая этот манёвр, ещё и успел показать Сенне средний палец. И действительно, в приведённом там замедленном и укрупнённом моменте обгона видно его распавшийся на пиксели жест. Даже цензурить не надо! XD Это говорит о том, что это был не незапланированный занос, как многие, в том числе и я, думали, а скорее запланированный дрифт, как бы удивительно это ни звучало по отношению к Формуле-1 - ведь для выполнения такого манёвра нужно долго его отрабатывать, а команды видят каждую трассу чемпионата всего три дня в году, и вряд ли у них была цель практиковать прохождение поворотов в заносе. Скорее, наоборот. Поэтому об этом обгоне и говорят как о чём-то, что невозможно сделать специально с первой попытки.
Возможно, Пике выбесило то, что он в первый раз не попал в точку торможения и улетел на внешний радиус первого поворота, пропустив обратно Сенну, после чего вынужден был заново отыгрывать те доли секунды, которые мучительно собирал на предыдущих кругах (хотя, не так уж и мучительно, если вспомнить примерное распределение сил в пелотоне в том году). Зная его характер, можно подумать, что он мог принять это не как свою недоработку, а в первую очередь как невдолбенное мастерство своего заклятого земляка из Лотуса, отчего его чайник и закипел. Потому он и решил выпендриться и повторить занос, только в этот раз уже контролируемый.
Нашёл оцифровку этого момента в самом лучшем качестве, какое только можно найти на Ютубе. Видно, как во время дриста Пике возле его шлема возникает несколько тёмных пикселей. Ну так вот, это его левая рука оскорбляет Сенну.