Карманный прикуриватель своими руками =)

RIP старый добрый транзистор П213. Ты был создан во времена СССР, видел развал Империи. Ты прожил интересную жизнь и окончил свои дни со спиленной башкой в карманном прикуривателе.

ЗЫ. но задумка прикольная. только вот я курить бросил уже три года как - а так бы, наверное, воспроизвел.

а я раньше выжигатель таскал.

ps школота не поймёт:))))

Самое главное яйца не прикурить.

молодец, выдержал стиль ванхаленовской палки

даёшь пост о том как скрафтить данный девайс.

Просовываешь туда кончик сигареты и оно её поджигает?

Скрытая реклама "Лукойл"

@Mechanicool8, А можно мне вот такой эксклюзивный вариант? Делал анимацию сам :) Думаю понятно всё нарисовал.

Кстати )))) кто знает что за наклейка с фото девушки и откуда она ? ))) Кто первый - тому образец №3 в подарок по почте !

пффффф, кетайцы уже всё придумали до тебя)

Бензиновая зажигалка из гайки

Доброго всем времени суток. Вашему вниманию , уважаемые обитатели сайта, представляю своё новое изделие.

Классическая бензиновая зажигалка из сантехнической гайки

Описывать вроде особо не чего, только что сделана из латуни , паялась твёрдым и мягким припоем , размер гайки 46 мм . Как то так=)))

На этом пожалуй на сегодня всё. Спасибо Вам за внимание. До новых встреч. Всем Добра =)

Зажигалка

Зажигалка из гильзы ПТРД

Насмотревшись различных роликов , твердо решил , что мне необходима такая зажигалка . Мои извинения процесс изготовления сфотографирован не весь . Сильно палками не бейте - пост первый , как и изготовление подобной вещи!

Все старался сделать из подручных материалов без использования токарно-фрезерных работ. Из инструментов- надфили , наждачки , газовая горелка , дрель .

Паял все газовой горелкой и обычный оловянный припой

Для пробочек использовал автомобильные колпачки на золотники ( кстати они тоже в ход пошли )

Основа - гильза ПТРД или ПТР ( противотанковое ружье) + пара пуль ППШ если не ошибаюсь.

В конце все это дело поместил в пары аммиака , чтобы образовалась патина , ну и натёр чуток)

Бензиновая зажигалка

Всем привет! Давно посматривал на самодельные бензиновые зажигалки и наконец созрел сделать, что-то свое

ОСТОРОЖНО, ДАЛЬШЕ ДЛИННОПОСТ!

Чаще всего такие штуковины делают (или они сами такими получаются) в стиле стимпанк. У меня давненько лежала латунная гайка от водопровода для этого дела. Но меня очень смущал размер изделия, мне казалось, что оно получится мелковатым и при этом тяжелым из-за того, что стенки у гайки достаточно толстые. Немного полистав разные ресурсы со стимпанк тематикой, я вдохновился сделать свою зажигалку и начал продумывать дизайн. Понял, что хочу видеть в своей зажигалке жирную патину, много элементов с накаткой, крышечку на цепочке, и различные закругленные линии в форме деталей.

Также проконсультировался на счет разных нюансов зажигалкостроения у мастеров, которые выкладывали свои работы в интернете.

Делать корпус сразу решил из листовой латуни – она как раз была в наличии. Плюсы такого корпуса: можно получить почти любую форму и изделие получится легким. Но есть и минусы: много паяных соединений, сложно получить ровную геометрию. Примерно представив очередность работ, я подготовил детали.

Далее самое интересное и сложное – сборка. Собирать все решил на серебряный припой, пришлось немного потренироваться им паять. Оказалось, что ключ к успеху – хороший флюс в достаточном количестве. Перед пайкой необходимо все детали зафиксировать нихромовой проволокой и внимательно следить за температурой, перегрев тонкой детали может ее деформировать или вовсе расплавить.

Когда все детали на месте, можно паять боковые стороны. Сначала одну сторону, раскладывая кусочки припоя изнутри, а потом другую, раскладывая припой снаружи

Затем отпиливаем все лишнее и можно паять ветрозащиту

Когда паял ветрозащиту, то думал, что обязательно что-то отпаяется, но все прошло успешно. После пайки все кладется в отбел (раствор лимонной кислоты), отчего уходят окислы и остатки флюса.

Швы после пайки и зачистки едва заметны, а где детали прилегают очень плотно не заметны совсем. Ну и финальная обработка – патинирование в парах аммиака и легкая полировка, в итоге у изделия получился насыщенный темно-зеленый цвет.

Косяки конечно тоже присутствуют, местами не очень тщательно зачистил поверхность, и патина легла не равномерно. Еще на боковом носике не очень хорошо лег припой, это тоже заметно, но общую картину не сильно портит. Залив бензин, я убедился, что зажигалка герметична (на заливной пробке и колпачке стоят уплотнительные колечки).

От задумки до воплощения прошло примерно 2 недели неспешной работы. В итоге я получил много опыта и безмерное удовольствие от работы.