Тема: Точить коленвал или нет? (размеры прилагаю)
привет мужики, подскажите, родной коленвал с двигателя aeb 1.8t замеры: шатунные шейки 43,75 коренные 53,96 эллипса нет вопрос: шлифовать под ремонт 0.25 или нет?
вот данные из эльзы Размеры коленвала (размеры в мм) Коренной подшипник 54,00 -0,022/-0,042 Шейка-Ø Шатунный подшипник Номинальный размер 47,80 -0,022/-0,042
Купил уже вкладыши на стандарт, причем спаттер дорогие и коренные тоже, не подумал, после замерил и задался воросом. (но это не проблема, так к слову)
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
На наших микрометрах на занятиях было 0.01
--- Добавлено чуть позже ---
Настоящий стандарт распространяется на микрометры с ценой деления 0,01 и 0,001 мм.
--- Добавлено чуть позже ---
А нам точней не доверяли
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
привет мужики, подскажите, родной коленвал с двигателя aeb 1.8t замеры: шатунные шейки 43,75 коренные 53,96 эллипса нет вопрос: шлифовать под ремонт 0.25 или нет?
вот данные из эльзы Размеры коленвала (размеры в мм) Коренной подшипник 54,00 -0,022/-0,042 Шейка-Ø Шатунный подшипник Номинальный размер 47,80 -0,022/-0,042
Купил уже вкладыши на стандарт, причем спаттер дорогие и коренные тоже, не подумал, после замерил и задался воросом. (но это не проблема, так к слову)
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
привет мужики, подскажите, родной коленвал с двигателя aeb 1.8t замеры: шатунные шейки 43,75 . коренные 53,96 эллипса нет вопрос: шлифовать под ремонт 0.25 или нет?
вот данные из эльзы Размеры коленвала (размеры в мм) Коренной подшипник 54,00 -0,022/-0,042 Шейка-Ø Шатунный подшипник Номинальный размер 47,80 -0,022/-0,042
Купил уже вкладыши на стандарт, причем спаттер дорогие и коренные тоже, не подумал, после замерил и задался воросом. (но это не проблема, так к слову)
пиши точне ее (43,75) наверное 47,75. ответ на вопрос есть в самом вопросе. не в коем случии не шлифуй. вал . я категорически настаеваю. если конечно замеры правельные. как пользываться микрометром. здесь нам нужен два штуки. 25-50 и 50-75. в каробочке есть мерный калибр. перед тем как пользоваться микрометром проверяем его на точность . зажимаем его на калибре, через трещетку,три прокрута- при этом калибр должен стоять ровно. если есть не точность - можно выстовить микрометр. можно делать поправку на погрешность. и только после этого производим замер. теперь по размерам.: овальность-0.03мм граница износа : кореной 0.17мм шатун 0.12 зазоры 0.02-0.06 после математических расщетов выходит что у тебя вал на середине рабочей выроботке. при хорошем масле и своевременной замене проходит столь-ко-же. добросовестный мастер у тебя и невозмет на шлифовку вал. а не хороший человек возмет- да еще и зделает хреново. ты думаешь они попадут в две сотки. да хрен там . даже стараться не будут. хороше если в три влезут. а у тебя выроботка пять соток. стоит-ли овчинка выделки. мерь еще раз. если размеры те-же не парься ставь новые вкладыши и в путь. перед замером положи микрометр на вал на пол часа. ща зима ---разница температур пару соток может дать.