плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз (Страница 1 из 2)

Форумчане, если кто сталкивался с лепестковым сцеплением на уазе, напишите пожалуйста свой отзыв,плюсы и минусы этого сцепления, стоит нет с ним связываться, в плане надежности, для 35 колес .

Отредактировано шапсуг (02.06.2012 22:43:12)

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

"Валео"- это что ( фирма,модель??)

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

Зайди на уаз компелект там есть несколько самых ходовых видов!

• Откуда: Славянск-на-кубани
• Зарегистрирован: 03.04.2011
• Сообщений: 2088

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро. л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так,на блокированых мостах,35 сименах,с раздаткой 2,6 мне хватает,ничо не пробуксовывает.

• Откуда: uzlovoe.ru
• Зарегистрирован: 27.09.2009
• Сообщений: 3573

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

32 это 35, и вопрос стоит в "экстримальных" покатушках, пока мнение 70% что лепестковая корзина не для больших колес и не для экстрима.

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

Тогда только один вариант тебе поставить с газона!В азбуке есть установка и бедет у тебя вечное сцепление!

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

DIMON 686, меня в плане без отказа и родная корзина устраивает, но жутко педаль сцепления тугая,сейчас пора диск сцепления менять и вопрос встал о комфортности.

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

Ну тогда думай!Если ставить с 3741 или головастика то там идет побольше диск сцепления чем на козле!

• Откуда: uzlovoe.ru
• Зарегистрирован: 27.09.2009
• Сообщений: 3573

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

что ,там смазывать кроме выжиного подшипника.

Отредактировано шапсуг (03.06.2012 09:16:51)

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

ну,что есть ли у кого еще какие мысли, а то к понедельнику хочу определиться с выбором.

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 28.08.2007
• Сообщений: 14572

Проблемы лепестковго - попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг - создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

• Откуда: планета Земля
• Зарегистрирован: 24.12.2011
• Сообщений: 2593

Проблемы лепестковго - попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг - создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

733- большой размер резины небудет негативно сказываться?

• Откуда: Ильский- Ямал, Новый порт
• Зарегистрирован: 26.09.2009
• Сообщений: 2070

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро. л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так

Блин тоже хотел поставить лепестковое, а теперь хз надо задуматься Но у обычного блин напрягает регулировать лапки шо делать и как сделать правильный выбор

• Тофик
• Гость

shaman, За два года езды на "лукасе" на блокировках, 35 симёнах по лесным массивам поблем не обнаружено!А тот случай. так я его утопил. консистенция той ямы была, как у раствора бетона.. позже суда фотку скину.Ставьте и не парьтесь!

• Откуда: Ильский- Ямал, Новый порт
• Зарегистрирован: 26.09.2009
• Сообщений: 2070

Тофик, ну тады буду ставить

• Откуда: Новороссийск
• Зарегистрирован: 22.09.2011
• Сообщений: 106

Езжу на лепестковом.проблем с ним не когда не было.главное поддон загерметизировать.не забивалось и не буксовало.даже в самой о-пе.второй год полет нормальный 38е колеса.гражданские мосты

• Откуда: Сочи Красная Поляна
• Зарегистрирован: 06.09.2008
• Сообщений: 2831

шо делать и как сделать правильный выбор

На всех иномарках давным давно применяется лепестковое сцепление . Вывод может сделать сам .

• Тофик
• Гость

Как обещал. Вот лужица маленькая была с виду ,понажимав раз так где то 5-7 педаль, корзина осталась в нажатом положении.Зато на будующее урок! Дотянули до речки , сняли поддончик маховика , открутили корзину( её ж легче прокручивать , чем весь мотор ) и один нажимал педаль, другой тоненькой , но стальной проволочкой чистил, заняло около 1 часа процедура,летом.

Отредактировано Тофик (03.06.2012 15:08:43)

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

как купил уаз с кулачковым, так на той корзине и езжу, диск только раз менял. Проблем со сцеплением не вспомню.

• Откуда: Ильский- Ямал, Новый порт
• Зарегистрирован: 26.09.2009
• Сообщений: 2070

Спрошука я тут Собственно после того как скинул с уазьки коробку и снял корзину был мягко говоря в акуе лапок на корзине практически не осталось, причиной стал подшипник выжемного (сточил их как нождак) отсутствие смазки в нём из за катания по воде(покрайней мере я так думаю ) Тесть предложил дабы избежать этого, нужно вывести шлангочку для шприцевания в салон от выжимного и переодически загонять туда смазку вопрос первый - стоит ли это проделывать и есть ли смысл в этом вопрос второй состоит в делеме какое лепестковое сцепление выбрать. Так как маховик у меня стоит какой то древний поэтому из всего что искал подходит только сцепление "УАЗ люкс" ценник примерно 4,5 рубля (название мог перепутать ) Но по словам мастера есть вареант, замены маховика на новый на которое и можно будет выбрать болие интересный вареант (маховик примерно 1,5 рубля, сцепление 2,5 рублика )Шо делать и как правельно поступить Ооо совсем забыл а в природе существует выжемной с графитовой смазкой?