Как мыть велосипед. Где помыть велосипед

Мойка велосипеда - необходимое занятие не только для поддержания чистоты вашего верного друга, но и для обеспечения его функциональности. Несмотря на кажущуюся простоту, мойка проводится поэтапно и с применением специальных средств и инструментов .

Для осуществления задуманного вам нужны будут:

Нельзя не обойти вниманием и ролики переключателя. Их чистка очень важна, ведь грязь может распространиться из-за них на все детали. Стремитесь очистить эти элементы до зеркального блеска, особенно уделите внимание самой грязной части - той, что находится ближе к велосипеду.

Многие рекомендуют обращать внимание и на передние звезды. Как правило, в недорогих велосипедах они не снимаются, поэтому задача усложняется в разы. Следует помнить, что при чистке большой звезды цепь можно перебросить на маленькие звезды, а при чистке маленьких - опять на большую. Таким образом, процесс мойки будет более удобным для вас.

И, наконец, перейдем к цепи, которая не меньше других частей нуждается в мойке. Ею лучше заниматься после очищения звезд, дабы загрязнение не распространилось дальше. Зубная щетка и тряпка будут вашими инструментами в данном случае, так как необходимо пройтись моющими средствами не только по внешней стороне, но и по внутренней для достижения наилучшего результата. Дельный совет - снять цепь и мыть этот элемент отдельно, иначе осуществить задуманное будет проблематично. После чистки не забудьте, как следует смазать цепь , в частности, внутренние ее части. С внешней стороны смазку можно удалить опять же при помощи тряпки.

Для нормального использования велосипеда и достижения его полной функциональности следует почистить и обода, которые непосредственно влияют на торможение. Не допускайте, чтобы поверхность стала скользкой, то есть не используйте мыло и другие средства, предпочтите сухую тряпку.

Такую процедуру необходимо повторять каждые 2 месяца, особенно если вы хотите купить велосипед , в городе, который славится достаточно переменчивой погодой. Весь процесс мойки занимает, как правило, от 10 минут до получаса, в зависимости от наличия у вас желания и свободного времени.

Не стоит думать, что частые мойки навредят велосипеду, так как вода и средство попадут в подшипники. Это не так, от грязи, которая может туда попасть, если за своим транспортным средством не ухаживать должным образом, будет больше проблем. Поэтому регулярная мойка, включающая в себя чистку, смазку и уход - это залог долгой жизни велосипеда.

02 марта 2014

Являетесь поклонником езды по грязи или волей случая стали заложником сильного ливня? Это совершенно неважно. В обоих случаях ваш велосипед потеряет презентабельный внешний вид. Он уже не будет напоминать вам того красавца, которого вы с чувством полного удовлетворения покупали в магазине.

В таком случае вырисовывается только один вариант решения проблемы. Это незамедлительная мойка. Обычно легкомысленная русская душа воспринимает мойку велосипеда как-то так: "всплесну водой с пенкой, протру как-нибудь, а высохнет, мол, уже сам". Это в корне неправильно. И если рама, седло и руль по большому счету не требуют какого-либо особого ухода, то различные механизмы вроде цепи или кассеты, где очень часто пыль или грязь оседает лучше всего, нуждаются в тщательной очистке.

При должной заботе велосипед лучше и дольше сохраняет свой внешний вид. Постоянный и, главное, правильный уход продлевает жизнь байка. Предлагаем вашему вниманию пошаговое руководство того, как правильно вымыть механизмы велосипеда от грязи. И все это можно сделать всего лишь за час. Мало того, что выглядеть ваш железный конь будет как новый, так еще и прослужит гораздо дольше. И все-таки, как помыть велосипед?

Свободного времени : до 1 часа.Сложность : легко.Цена вопроса : обезжиревающее и смазочное вещества, смазка для цепи (приблизительно 600 рублей)

Для мойки велосипеда вам потребуется:

ведро
резиновые перчатки
очень теплая вода, но не кипяток
моющее средство
губка и щетка
старая зубная щетка
шлицевая отвертка
обезжиривающее средство
полировочная ткань
смазочное вещество
смазочное средство для цепи
различные тряпки

В 100% СПОРТА можно купить очистители, смазки и многое другое от .

1. Промойте металлическую цепь

Чистота цепи является необходимым элементом в правильной работе трансмиссии, потому на её состояние всегда необходимо обращать особое внимание. Прежде всего, вам необходимо "вооружиться" резиновым перчатками. Далее наполнить заранее подготовленное ведро теплой водой, добавив небольшое количество моющего средства (можно того, что используется повседневно в мойке посуды). Затем взболтать и дать смешанной массе вспениться.

Тщательно протрите цепь щёткой, не забывая, конечно же, периодически макать её в ведро с теплой водой и химией. Это важно, поскольку не вычищенная грязь может привести к разрушению элементов механизма из-за повышения трения деталей в нем. Смойте все водой. После этого вы сможете увидеть, насколько преобразится цепь вашего велосипеда - она станет яркой и блестящей на вид! Итак, первый шаг на пути к чистому велосипеду сделан!

2. Нанесите на цепь обезжиривающее средство

Внешне цепь вашего велосипеда и без этого уже может выглядеть нормально, но это отнюдь не означает, что она является совершенно чистой. Впрочем, позже станет понятно, что предубеждения о ее чистоте крайне преждевременны. Потому нанесите обезжиривающее средство прямо на металлическую цепь, а затем подождите несколько минут, чтобы химическое вещество как можно лучше впиталось.

Выдержав паузу, далее можно прокрутить цепь, чтобы химическое средство прошло через все ее детали (пластины, втулки, валики и тд), тем самым не дав возможности грязевой массе где-либо остаться. И уже через несколько мгновений вы станете свидетелем того, как вся грязь сойдет на нет, а вместе с тем пропадает липкость и жирность. Окрыленные успехом, можете смело смывать все чистой водой.

3. Вытрите цепь насухо

Используя мягкую тряпку, тщательно протрите цепь. По возможности, вытирать нужно не только поверхностно, но и в трудно доступных (а также в скрытых от глаз) местах металлической цепи. Обычно как раз там и концентрируется остаточная влага. Не ленитесь, в конечном счете вы будете приятно удивлены результату своей работы.

4. Нанесите на цепь специальное смазочное средство

Важно помнить, что делать это нужно только в том случае, когда цепь чистая и полностью высушенная. В этом процессе предпочтительнее использовать капельный метод. Потребуется специализированная бутылка-капельница, похожая на ту, что представлена на фото. Это удобно. Равномерно нанесите смазку по всей длинне цепи, не забывая постепенно прокручивать последнюю. Только не перестарайтесь - избыток смазки здесь будет совсем не к месту. Лишнюю химию можно аккуратно вытереть тряпкой.

Между тем, отметим для общего развития, что независимо от того, грязная цепь или нет, ее нужно регулярно мыть и смазывать, а через определенное количество пройденных километров - менять на новую, так как во время эксплуатации она стирается, диаметр звездочек из-за износа становится меньше.

5. Вытрите защиту тросиков

Сделать это можно влажной тряпкой. Кроме того, можно также немного отодвинуть защиту и посмотреть на состояние самого троса. Тщательно протереть и в том месте, но уже сухой тряпкой или специальной салфеткой. В случае того, если будут найдены части троса, покрытые ржавчиной - замените их. В подавляющее число тросов можно вдохнуть новую жизнь, использовав умеренное количество специальной смазки.

6. Смажьте тросики

Для того, чтобы смазать тросики максимально равномерно, необходимо для начала добавить смазки на заведомо подготовленную тряпку. Затем взять ее в одну руку таким образом, чтобы было удобно местом, на котором сконцентрирована смазка, скрупулезно протащить по ширине всего тросика. Идея заключается в следующем: дать возможность смазке впитаться среди жил кабеля.

Уже по сложившейся традиции данный переключатель страдает от недостаточного к нему внимания. Он практически всегда весь в грязи, а его подшипник высох до неприличия. К нему сложно подобраться, потому исправить что-либо быстро не представляется возможным.

Для приведения переключателя в нормальное состояние, необходимо, прежде всего, помыть его теплой водой. Затем аккуратно почистить его, применив подготовленную зубную щетку.

8. Вытрите передний переключатель

Вытрите механизм тканью, в том числе и в местах, где сложно протереть. Сворачивайте тряпку таким образом, чтобы доставать до внутренних частей лапки, поскольку она всегда очень грязная из-за регулярного трения с металлической цепью и на самом деле очень важно вычистить все, что видно. Всего несколько минут и передний переключатель вашего велосипеда заблестит по-новому!

9. Почистите задний переключатель

В том случае, если в области заднего переключателя образовалась пыль, земля или любая другая грязь, то, конечно же, нет какого-либо смысла в беспрепятственном движении цепи. Используйте, к примеру, шлицевую отвертку или не нужную спицу, чтобы убрать всю ту грязевую массу, которая забилась в местах посреди ролика и пластин механизма.

10. Помойте ролики переключателя

После того, как большая часть грязи будет вычищена, применяйте обезжиривающую химию вместе с зубной щеткой, чтобы удалить оставшуюся грязевую массу с ролика. По большому счету, можно и выкрутить ролик натяжения с лапки, но это чревато столкновению с определенными трудностями: когда будете возвращать болты подшипника на место, то без клея (для фиксирования резьбы) будет трудно обойтись. Печально осознавать, но приходилось лицезреть немалое количество поездок, которые заканчивались одинаково: откручиванием низкого ролика натяжения цепи.

11. Нанесите смазывающее вещество на ролик переключателя

Смажьте ролик переключателя. Распределять масло нужно умеренно, поскольку даже небольшое количество синтетики имеет свойство проникать во все места очень быстро и в необходимом количестве. Важно помнить, что на ролики обычно оседает много пыли или земли, и при определенном количестве масла, она может прилипать еще сильнее, что увеличит общую нагрузку на механизм. Постарайтесь убрать тряпкой не нужное масло. Ролики обязаны быть сухими.

12. Снимите трос

Расположите переключатель передач на уровне топовой задней звездочки, после чего, не позволяя заднему колесу крутиться, передвиньте переключатель на наименьшую звезду. Это позволит ослабить определенную часть троса и достать тросовую рубашку с его упора на раме. В тот момент, когда тросы будут находиться отдельно от рамы, вы сможете совершенно и без каких-либо проблем помыть и смазать все его части. После чего все нужно вернуть к прежнему состоянию.

13. Смажьте передний переключатель

Смажьте шарниры данного переключателя, воспользовавшись бутылкой-капельницей с обезжиривающем средством. Эти детали всегда находятся под сильной нагрузкой, потому очень желательно регулярно поддерживать их в соответствующем состоянии. Подвиньте рукой раму велосипеда, предварительно передвинув лапку на наименьшую звездочку, чтобы масло прошло через все подшипники.

14. Очистите кассеты от грязи

Звездочки (задние) станут последним барьером в вопросе решения глобальной проблемы по очистке механизмов велосипеда. Они обеспечивают быстрое переключение передач, однако, к сожалению, не защищены от обилия концентрации в них пыли, земли и другой грязи. Достаньте оттуда всю грязь в любом ее проявлении, воспользовавшись, к примеру, шлицевой отверткой или старой и уже не нужной спицей. Вашему удивлению не будет предела, когда вы увидите, сколько всякой грязи будет обнаружено в подобных тесных местах.

Разбавив горячую воду с моющим средством, а также "вооружившись" щеткой, начните протирать звездочки велосипеда. Воспользовавшись дополнительно обезжиривающем средством, можно взяться за борьбу с наиболее загрязненными участками. Откровенно говоря, до обратной стороны звездочек добраться будет не так просто, но попробуйте, все-таки, вымыть их как можно лучше. В дальнейшем это позволит избежать обильной концентрации грязи в этих местах.

16. Вытрите насухо задние звездочки

Используя тряпку, протрите насухо задние звездочки. Помните: ровно насколько хорошо вы протрете звездочки, ровно настолько хорошо они будут работать и большее время прослужат. Различного рода грязь играет роль наждачной бумаги, когда соприкасается с трансмиссией, потому избавиться от нее просто необходимо.

Совет №1: помните о генеральной чистке вашего байка

Можно сделать точечную чистку только наиболее значимых деталей, но процесс комплексной мойки и тщательной чистки обязан стать неотъемлемой и систематической частью вашей занятости после той или иной поездки. Снимайте колеса и мойте все, начав с седла и дальше по порядку.

Совет №2: смажьте маслом шарниры

Шарниры тормозных рукояток, конечно же, тоже высыхают, потому добавьте туда несколько каплей масла, что позволит механизму работать лучше. То же самое нужно сделать и с манеткой. В случае того, если манетка у вас SRAM X.9/X.0, то достаточно капнуть пару капель на пружину и часть тросика, открутив предварительно крышки. В случае с Shimano - необходимо открутить винт, точно так же капнув внутрь некоторое количество капель.

Совет №3: не забывайте о полировке

Если вы неравнодушны к своему велосипеду, то продемонстрируйте это на деле. Взяв мягкую тряпку и полировочное средство, займитесь полировкой крашенных частей вашего велосипеда. После этого ваш байк будет не только блестеть, но и благодаря этому процессу уменьшится оседание пыли на раме во время вашей следующей поездки.

Совет №4: использование теплой воды и моющего средства может гарантировать результат

В магазинах предлагается большое количество разных моющих средств для велосипедов, подавляющее большинство которых целиком и полностью выполняют свою задачу. Некоторые из этих веществ продаются в баллончиках, использовав которые можно в течение 30 секунд нанести химию на все механизмы байка, а затем просто смыть грязевую массу при помощи щетки.

По большому счету - все виды химических средств пригодны для использования. Можно добиться приблизительно того же результата, используя автошампунь и теплую воду. Обыкновенное моющее средство тоже может прийтись ко двору, но здесь есть один нюанс. В его составе имеется соль, потому данное химическое вещество нужно смывать очень тщательно и ответственно. Резюмируя, стоит признать, что моющее средство в союзе с теплой водой является самым эффективным помощником в борьбе с грязью и ничего лучшего на сегодняшний день по-просту нет. Берите губки, тряпки и щетки в необходимых количествах, применяйте разного рода моющие средства и в таком случае у грязи просто не будет шансов задержаться на вашем велосипеде.

После капитальной мойки вытрите насухо свой велосипед. Для этого воспользуйтесь мягкой тканью или специальной салфеткой, хорошо впитывающей влагу. Важно вытереть на совесть, избегая халтуры, поскольку неравномерно высохшая вода может стать причиной нежелательной коррозии.

В целом же, старайтесь не пачкать грязью свой велосипед, а вместе с тем и его важные механизмы! А если ваш байк все-таки испачкался, то отнеситесь к его мойке как можно более ответственно. Даже и не сомневайтесь, он обязательно ответит вам взаимностью!

Езда на велосипеде приносит еще больше удовольствия, если он чистенький и блестит на солнце, для этого необходимо содержать его в чистоте. Мойка велосипеда дело достаточно простое, но необходимо знать кое какие правила, чтобы пришлось его потом ремонтировать. Сейчас большинство современных велосипедов имеют дополнительное оборудование - , и т.д., поэтому с мойкой скоростных и горных велосипедов нужно быть особенно осторожными.

Велосипед, как и любое другое техническое транспортное средство должно быть чистым и смазанным. Грязь на велосипеде может не только влиять на работу его компонентов, но и значительно сократить срок их службы. Например, песок и грязь на велосипеда, усиливает её износ. Поэтому, если Вы задаетесь вопросом - «можно ли мыть велосипед?», то ответ однозначен - можно и даже нежно! Мы подготовили для Вас материал, в котором расскажем, как правильно мыть велосипед, где следует его мыть и какие моющие средства можно применять.

Чем мыть велосипед; какие средства применять

Для мытья велосипеда лучше всего подойдет садовый шланг, только напор воды не должен быть слишком сильный. Так же можно использовать ведро с водой, только вода в процессе мытья, в ведре должна быть всегда чистой, следует её частенько менять. Многие спрашивают - «можно ли мыть велосипед керхером?». Да, можно, но нужно учитывать, что Karcher - это мойка высокого давления и мыть им велосипед стоит с самым слабым напором. Мытьё велосипеда под сильным давление чревато повреждением навесных механизмов горных велосипедов. Кроме того вода под давление может проникать в закрытые элементы велосипеда - , .

В качестве моющего средства, для улучшения качества мойки, лучше всего послужат автошампуни. Так же в качестве шампуня для велосипеда можно использовать обычные моющие средства, а лучше Fairy. Ну а вообще, в продаже сейчас много моющих средств именно для велосипедов. Не применяйте стиральные порошки, они оставляют разводы.

Наносить моющее средство и оттирать грязь с велосипеда лучше всего мягкой щеткой. От губок и тряпок следует отказаться, так как в них застревают частички грязи и пыли, которые царапаю лакокрасочное покрытие.

Как мыть велосипед

Перед началом мойки велосипеда следует снять велокомпьютер, бутылку, сумку и прочие навесные элементы, которые могут испортиться или сломаться. Удалите большие куски грязи, траву и т.д. Затем обильно смочите велосипед водой, дайте время грязи размокнуть. Пока грязь отмокает можно подготовить моющее средство, для этого в ведре с водой размешайте необходимое количество средства до образования пены. Для мойки велосипеда и других труднодоступных мест, в продаже существуют специальные щетки. Затем моете велосипед с этим моющим средством. После протирки велосипеда на нем могут присутствовать разводы и можно удалить путем полировки. Обязательно избегайте прямого попадания воды на закрытые компоненты - втулки и каретку.

После завершения процедуры мойки велосипеда необходимо смазать все его подвижные элементы - цепь, втулки, каретку и прочее.

Где мыть велосипед

Если у Вас частный дом , то это идеальный вариант. Тут возможности безграничны, использовать можно все - ведро с водой, шланг и керхер. Мыть в такой обстановке можно хоть каждый день
Если Вы проживаете в квартире, то с мойкой велосипеда возникают большие проблемы, таскать воду на улицу лень, а в подъезде помыть вряд ли получится. Остаются только ванная. Мыть велосипед в ванной можно, но осторожно, так как можно поцарапать ванную острыми частями велосипеда. Чтобы удобно расположить велосипед, необходимо снять колеса и перевернуть велосипед, седлом упереть на дно ванны, а ручки расположить на бортах ванны. В таком положении велосипед мыть удобнее всего, колеса моются отдельно от велосипеда.

Можно мыть велосипед не только в домашних условиях, но и на автомойке. Процесс помывки велосипеда на автомойке очень быстр и занимает несколько минут. Категорически противопоказано высокое давление, желательно мыть самому на автомойке, где есть такая услуга.

Мойка цепи. Машинка для мойки цепи велосипеда

Цепь очень сильно подвержена загрязнению при езде не только в дождь, но и на асфальтовых дорогах в сухую погоду. Цепь - это тот элемент велосипеда, который должен всегда содержаться в частоте, от этого зависит скорость её износа и сопряженных деталей.

Идеальным вариантом для мойки цепи будет наличие специальной машинки для мойки цепи велосипеда. Машинка заправляется специальным чистящим средством или мыльной водой. Пропуская цепь через эту машинку можно отмыть её полностью, включая труднодоступные места сочленений пинов.

Если Вы не успели обзавестись машинкой для цепи, то это не значит, что невозможно тщательно её отмыть. Просто необходимо будет снять цепь и отмыть её в специально подготовленной ванночке с растворителем или ему подобными жидкостями.

Сухая чистка велосипеда

У старых велобайков частенько отсутствует герметичность в рубашках, пыльниках втулок и кареток. Для таких велосипедов мойка водой противопоказана, либо велосипед должен быть потом тщательно смазан. В таких случаях можно обходится сухой чисткой велосипеда. Для этого нужно обзавестись специальными щетками, которые помогут добраться до труднодоступных мест.

До начала чистки необходимо дождаться, пока грязь полностью высохнет. Для очистки цепи и кассеты можно применять металлические щетки для снятия ржавчины. Если грязь на велосипеде присохла очень сильно, то щетки можно смочить теплой мыльной водой.

И напоследок, еще несколько полезных советов, которые пригодятся во время мойки велосипеда:

Для удаления пятен ржавчины и сильно присохшей грязи можно использовать WD 40 или средства других марок со схожими свойствами.
Мойте велосипед в тени или вечером. При мойке на солнце, вода очень быстро высыхает и образуются разводы.
Для смазки цепи и других деталей после мойки следует дать им просохнуть, желательно в течении суток.
Если моете велосипед в ванной, то для последующей чистки ванны, можно применять автошампунь. Такой шампунь хорошо удаляет следы смазки.
Помните чистый велосипед - это залог не только хорошего настроения, но и его работоспособности!

Чистые велосипеды не только выглядят лучше, но они работают лучше и даже быстрее ездят или, по крайней мере, они выглядят именно так. Вот несколько советов по правильной технике мытья велосипеда.

1. Найдите место, где можно опереть велосипед – это может быть подножка велосипеда, дерево, камни. Главное, чтобы он находится в вертикальном положении.

2. По возможности обмойте велосипед струей воды из шланга, чтобы удалить всю лишнюю пыль и грязь. Если такой возможности нет, то возьмите ведро с водой и поливайте кружкой. Некоторые велосипедисты моют свой байк в ванной с помощью душа.

3. Возьмите растворитель в виде спрея или специальную жидкость для очистки WD40, чтобы обезжирить цепь, шестерни, прочие узлы «трансмиссии». Убедитесь, что растворитель попал на все звенья цепи.

4. Пришло время сосредоточиться на очистке мылом и водой цепи и районах вокруг цепи, чтобы удалить грязь и старую слипшуюся смазку. Используйте для этой цели щетку, смоченную в воде. Вы можете легко пропустить этот пункт, если цепь не замазанная.

5. Возьмите мягкую губку, помойте раму велосипеда мыльной водой. Обмойте водой и при необходимости повторите процедуру.

6. Ту же самую процедуру выполните и для очистки колес. По возможности поставьте колесо на ведро с водой и мойте прокручивая колесо по оси до того времени, покуда колесо не станет чистым.

7. Промойте еще раз весь велосипед водой из шланга.

8. Вытрите велосипед с помощью двух различных тряпок или полотенец, одна для рамы и других несмазанных частей и отдельную для тех частей, которые были смазаны (цепь, звездочки и т.д.).

9. При желании отполируйте раму велосипеда специальной полиролью или автомобильным воском. Также заново смажьте велосипедную цепь специальной смазкой.

Вместо того, чтобы мыть велосипед, вы можете очистить его быстро при помощи намоченного в мыльную воду полотенца. Конечно это подойдет, если изначально велосипед не слишком грязный.
Для удаления смазки с велосипедной цепи возьмите кисточку и растворитель, можно также применить жидкое мыло. Промойте, а затем заново нанесите смазку на цепь велосипеда. Будь-то спрей или какое-другое смазочное вещество обязательно в процессе смазки прокручивайте педали, чтобы смазка попала на все звенья цепи. Излишки смазки обязательно уберите с цепи чистой тканью.
Когда вы закончите, перед нанесением автомобильного воска или полироли для получения хорошего результата следуйте инструкции по применению, указанной на банке или бутылке.
В процессе мытья велосипеда обращайте внимание на состояние узлов и на предмет других проблем, устранить которые вы сможете по окончании мытья.
Если у вас нет шланга, ведро с водой будет работать так же хорошо.
Удалите большую налипшую грязь с вашего велосипеда перед мытьем.

Предупреждения

Будьте осторожны при смывании грязи с велосипеда, чтобы не поцарапать краску используйте много воды и мягко без чрезмерных усилий потрите загрязненное место.
Убедитесь, что применяемое моющее средство безопасное для краски и металлов. Простое мыло для мойки автомобилей или разбавленная жидкость для мытья посуды, например как Palmolive является лучшим выбором.
Всегда вытирайте велосипед, не оставьте его мокрым.
Не используйте чрезмерное давление воды в шланге во время мытья, иначе вода может попасть в нежелаемые узлы велосипеда, например во втулки или внутрь педали.

Ведро с мыльной водой (средство для мытья посуды является хорошим выбором) (ВНИМАНИЕ: Не используйте щелочные моющие средства)
Губка
Подставки или другое приспособление поддержать байк в вертикальном положении
Шланг или ведро (а) с водой
Тряпки и / или полотенца
Щетка, кисть, смазка для цепи (по необходимости).

Посмотрите видео как просто и быстро помыть велосипед:

Нашел несколько минут, чтобы написать небольшую заметку о том, как мыть велосипед. Как и во всем, здесь тоже хватает разных мнений. Кто-то вообще никогда не моет свой байк, искренне считая, что слой грязи и дорожного битума — самая лучшая защита краски. Кто-то наоборот, наводит красоту после каждого выезда, вычищая каждую пылинку ушными палочками из труднодоступных мест.

Я считаю, что практичный велосипедист должен содержать технику в порядке. Просто потому, что грязный байк отвратителен, пачкает своего владельца, ухудшает карму и вызывает рвотные позывы, когда приходит время технического обслуживания.

Итак, если вы являетесь счастливым обладателем собственного дома, то вам сильно повезло. А если у вас под рукой помывочная машинка высокого давления, то совсем хорошо. Вопреки распространённому мнению, что такими агрегатами мыть велосипед нельзя, это не так, главное в процессе мойки задействовать головной мозг.

Мойка под давлением — если аккуратно, то можно

Поставьте самое маленькое давление, отойдите на несколько шагов, и краем струи, быстрыми движениями смывайте грязь. Есть шампунь — используйте, не повредит. Главное — не направляйте прямую струю воды на втулки колес, рулевую, кареточный узел и амортизаторы.

Не то чтобы эти узлы были очень нежными, но там подшипники и трущиеся поверхности, и вода под давлением запросто может туда проникнуть. Когда основная грязь сбита, можно налить воды в ведро и вымыть вел начисто. Пройдемся тряпкой по раме, высушим сидение. Основная часть закончена.

Что делать, если доступа к керхеру нет? Как вариант, можно купить такую штуку, не знаю, как она называется: ведерко, в которое ручкой закачивается воздух, и вода сама бежит по шлангу. Подъехал с покатушки к дому, взял это ведерко, налил в воды, спустился, помыл.

Пятилитровой емкости вполне хватает, чтобы велосипед стал чистым. Ну, на крайний случай можно обойтись и обычным ведром с тряпкой. Если мойка проводится периодически, то свежая грязь легко отходит, и процесс занимает считанные минуты.

Иногда на нижней трубе, кареточном узле и нижних перьях скапливаются черные точки от дорожного битума. Простой мойкой от них не избавиться, скоблить ножом тоже не советую.

У меня есть вот это чудо-средство , замечательно растворяет как старую грязь, так и налипший битум. Рекомендую, хватает надолго.

Что почистить еще

Итак, велосипед снова блестит, но раз уж я заикнулся в начале об обслуживании, то не будем останавливаться на достигнутом. Полезный инструмент — щетка для чистки кассеты, стоит копейки, удобство налицо.

Энергично вычищаем всю каку, застрявшую между звезд кассеты, затем переходим к передним звездам. Нельзя сказать, что грязь в этих местах хоть как-то мешает переключению передач, но раз уж мы занялись чисткой, то почему не сделать всё правильно.

Дальше, берем тряпку, и тщательно вытираем цепь, вращая рукой педаль в обратную сторону. Иногда совсем не мешает снимать цепь полностью, и по настоящему ее чистить в чем-то типа скипидара. Фетишисты пользуются специальными машинками для чистки цепи, заполненными специальными жидкостями.

Мнения насчет качества такой чистки различаются, и я лично не могу ничего сказать, так как никогда не пользовался этим приспособлением. Полагаю, что это довольно удобно.

Не забудь смазать цепь

Но сегодня мы не чистили цепь, а просто протерли ее тряпкой, высушив после мойки. Теперь достаем смазку для велосипедной цепи, и аккуратно капаем сверху на каждый пин (ось) каждого звена. Звеньев чуть больше сотни, так что этот процесс возьмет некоторое время.

Подчеркиваю, капаем по маленькой капельке, ни в коем случае не заливая цепь смазкой. Потом прокручиваем педали в обратном направлении несколько оборотов, давая смазке проникнуть в сочленения. Не лишним будет даже попереключать скорости, так как цепь изгибается, и смазка проникнет глубже. После этого снова берем тряпку, и тщательно, насухо вытираем цепь, чтобы она не была липкой.

Pedro’s Extra Dry — летняя смазка для цепи

Некоторые используют аэрозольную смазку, я не сторонник этого: запросто можно забрызгать тормозные поверхности заднего тормоза. Я пользуюсь старой проверенной Pedro’s Extra Dry. Это отличная смазка для лета, интервал примерно на 100-200км, при этом она практически не цепляет грязь. Рекомендую.

Дальше берем в руки тряпку и протираем ноги вилки (трущиеся поверхности) и шток заднего амортизатора (если имеется). Достаем баллончик с любым силиконовым аэрозолем, и немного наносим на ноги. Осторожно — рядом тормозные поверхности, особенно если тормоза ободные. Затем, насухо протрите ноги.

Если зуд еще не прошел, и вы ищите, что еще можно сделать, то ослабьте эксцентрик седла, вытащите подсидел, и протрите его чистой тряпкой. Дело в том, что грязь в подседельной трубе хоть и медленно, но накапливается, и если подсидел не трогать несколько лет, то он запросто может заклинить, и потом помучаетесь, чтобы подстроить седло.

Особенно это касается бюджетных великов, у которых и подседельные трубы, и подседельные штыри выполнены с китайскими допусками, и заходят друг в друга без зазора.

После всех этих манипуляций велосипед как новенький, можно кататься дальше, время от времени повторяя процедуру.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎