Это уже не та Веста, тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Это уже не та Веста, тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Повний опис відеоролика: Почему новый автомобиль Веста Кросс универсал нам понравился? Подвеска Весты отрабатывает неровности…

Число переглядів на цей час: 14114

Повна тривалість відеоролика: 21:8

Кількість лайків: 332

Кількість дизлайків: 53

Цены растут и автомобили не исключение. Современный рынок диктует свои условия. Хотите навороченную машину, кучу опций упрощающих вождение получите. А потом те кто орали почему на машине нет вот этой опции, нет того и этого, начинают ныть ПОЧЕМУ НОВАЯ МАШИНА ТАКАЯ ДОРОГАЯ?

Все говорят в один голос, что большой багажник. В выходные смотрел, ладу кросс, что то не впечатлил. Пластик внутри дубовый, как в девятке. А про ремонтопригодность я поржал. Может вспомним про передние колодки на хрей. Где 2 типа разных колодок под одним номером. И сам не купишь, а у дилера как всегда их нет.

Скажите вот у люкса есть с подлокотником подстаканники но вот универсал это же семейная машина а там даже подбутыльники у пассажиров нет странно сделали багажник но забыли об этом не кто не говорит может если вы скажете ваз исправится.

Это максимальная комплектация интересно?

Странное заявление что машина подходит под любой мороз. Машинка вышла летом 17-года, и в морозы попросту ещё не испытывалась, а значит заверение что машина заводится в любой мороз является неверным, ибо не подтверждённые слова!P.S. Сам из Магнитогорска 🙂

Автомобильчик! Коробочка! Вот так вот! ))

какая нах рыбалка и охота?

на почти любой стандартной легковухе на 3 передаче при 3 тырах 60 км…. и разгон такой-же, так что юмора я не понял

"Коробочка эластичная…", "современный автомобиль…" Где надёжный и удобный гидротрансформатор.

хаха зарплату, при зарплате средней 25 по стране все на грате должны ездить

Все говорят мотора не хватает,вы говорите хватает.кого слушать?

вот нормальный человек тестирует эластичность двс и коробки на 3 передаче с 3000 оборотов, не то, что недообзорщики на 5 передаче начинают с 2000 оборотов "крутить", а потом говорят 1.8 не едет.

в 2018 году будет новый реношный мотор 1.4 турбо в 150 коней,вот это уже будет серьёзная заявка )

Двигателя 1.8 хватает с головой, ходил на тест драйв.

явно необьективный тест

Спасибо за обзор! Крутой дядька!)) Рассказывает интересно и всё по полочкам разложил.

Ну такой автомобиль лада веста кросс или даже как sw веста кросс с движком 1.8 по лучше даже чем импортные машины как раз в неё свою семью можно сажать и руль у неё комфортный даже девочкам очень понравиться на ней и разгоняется она не плохо нормально идёт на разгон

Мужик обзор, реально классный ,но хоть ты единственный кто не обсирал её и говорил по делу.Но тем не менее что бы люди не говорили я её ждал и буду покупать , у батька 9ка 25 лет ей так у ней багажник и дверки закрываются получше чем на некоторых моложе её авто, хорошая машина не понимаю недовольство людей.

напоминает октавию скаут 10-12 годов, 700-800 за жигули, что то многовато…, особенно с учетом зарплат по стране… если в германии средний и бюджетный автомобиль стоит как средняя зарплата по стране за два года + 1 % годовых за автокредит, то у нас цена отечественного автопрома максимум 400, а с учетом наших процентов за автокредит то и во все 250… Машина красивая с наружи получилась, но вопрос в надежности… Мнение об АВТОВАЗЕ складывалось десятилетиями и мягко говоря не очень хорошее…

Катался на такой,эластичности то как раз и нет,попробуйте с 40 на 3 топнуть,до 2500 об тяги толком нет.

Ну прям порш каен нахуй,на хвалил

А с чего бы она должна была не разгоняться на третьей передаче при 60 км/ч? Тут уже на четвёртую вполне можно переключать, если никуда не спешить. Интересный тест. Точнее это вообще не тест. И да, там где вы насчитали 5 секунд, на самом деле прошло только 3.

Товарищ дядя, а когда вы начнете новый Патриот тестировать? Очень интересно было бы Вас послушать.

Лежачий полицейский или искусственная неровность?)) Машина хорошая и внешне и внутренне. Опций необходимых хватает, хотя по деньгам каждый выбирает себе авто.

Спасибо. Отличный обзор, информативно и грамотно.

Узнаю родной японопром конца 80-х — начала 90-х! Уже тогда япы ставили два фазера — не только на впуске, но и на выпуске.

Когда выбираете автомобиль, обратите внимание, какое отношение R/S имеет ШПГ двигателя. Чем выше R/S, тем экономичнее двигатель. Двигатель с R/S=1.52 расходует на 20% топлива больше, чем двигатель с R/S=1.76 при одинаковом рабочем объеме.Для понимания: R/S — это отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Если совсем просто, то надо разделить высоту шатуна в мм на диаметр коленвала в мм (или на ход поршня в мм, что одно и то же) и получите R/S.

девка мочит, актриса, у которой нет оскара))

Читаю комменты и ржу как негодует народ, если машину не загнали в говнище и не обоср@ли, то это купленный обзор и 100% реклама :)))))))

Я бы не сказал,что он недорогой….

уже тошнит везде эту весту пиарят

Запчасти на современные ваз по цене не меньше иномарок, ведь это и есть иномарка на 80 %, рено ведь рулит там?

Адекватный человек и соответственно адекватный обзор. Лайк.

1:50 — на 3й при 3000 скорость 60 — коробка реношная с более адекватными передаточными числами для города, чем ВАЗовская, у ВАЗовской с этим швах, зато по трассе всё с точностью до наоборот — Весте нужна шестиступка…

Допов до хрена. Подождем пока ажиотаж пройдет)))))

такое ощущение, что задняя часть уже просела, даже без нагрузки. а если посадить еще 2х человек (а если 3х?!) — будет как "катер" — пытаться идти на взлет…

Откровенная реклама , но часть правды есть.В общем для любителей марки и самого авто хороший обзор

Обзор от дилера… Всё удобно и отлично… Слишком сладко…

Отличное видео. Продолжайте в том же духе.

Все по существу сказал как есть.

Вопрос: расположение руля позволяет читать приборы?

Киа x-line еще сейчас выходит из конкурентов. Но Веста в дизайне, конечно, выигрывает.