КАК КУПИТЬ ВИНДСЕРФИНГ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО И НЕ РАЗОЧАРОВАТЬСЯ

КАК КУПИТЬ ВИНДСЕРФИНГ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО И НЕ РАЗОЧАРОВАТЬСЯ

Приходите Вы к друзьям-виндсерферам, которые разбираются и начинаете задавать вопросы. "Ты собираешься заниматься вейвом или курс-рейсом?" - спрашивают они Вас. Вы . теоретически представляете себе чем они отличаются (вейв, наверное, по волнам? рейс, наверное гонки какие-нибудь?) но. ни разу ни тем ни другим заниматься не пробовали. и тем более не знаете, чем именно будете заниматься! "Я бы хотел для начала научиться не падать в воду. " скромно отвечаете Вы.

Но на самом деле спрашивают они правильно, только в непонятной для вас форме (трюки или скорость?). Вы должны знать, что Вам больше нравится, кто Вы по складу характера - гонщик или фристайлер (трюковик) . В сноуборде и горных лыжах то же самое - слалом это одно, скоростной спуск другое, прыжки это третье. И в велике есть трюки и шоссейные гонки, даже в беге есть паркур, например, в роликах есть фитнес и агрессив. Если Вам нравится гонять - будете гонять, нравится гонять одному, будете, нравится соперничество - впишетесь в гонки, соревноваться с другими.

ВЫБОР СНАРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВИНДСЕРФИНГА

Доски для виндсерфинга - классификация, выбор , поиск , покупка:

Простейшая классификация досок для виндсерфинга Примерный тип Описание и рекомендации "древние=устаревшие" Нечто сделанное 20-30-40 лет назад, длиной 330-370см и объемом от 220л (аналог автомобиля Запорожец) "Школьные" Современная доска, длина примерно 300см, объем 200-240л, широкая. Подходит для первоначального обучения, прокатов, семейного отдыха и для людей с большим весом. Аналог - трехколесный велосипед "Универсальные" 150-200 л, со швертом или без. Прочная, устойчивая, подходит для дальнейшего обучения. "Спортивные" Доска для соревнований, трюков или гонок. Облегченная для достижения высоких спортивных результатов, поэтому непрочная. Сложная в управлении и катании, малопригодна или непригодна совсем для обучения. Как правило дорого стоит. Аналогия - авто Формулы-1 ПРИМЕР НОРМАЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ ДОСОК ПО НАЗНАЧЕНИЮ С РЕКОМЕНДАЦИЕЙ ПО ВЫБОРУ: http://www.star-board.com/2010/products/ или тут на русском http://skiexpo.navystavke.ru/stand/251/files/358/view/ Вот тут подробнее про классификацию досок для гонок (англ.) http://jimbodouglass.blogspot.com/2008/08/types-of-windsurf-racing.html

Специальный скрипт http://www.starboard.ru/starboard2005/products/volcalc.htm для определения объема доски в зависимости от веса серфера, квалификации и характеристик катания, ветровых условий и акватории, периодичности катания. Еще один полезный калькулятор http://surf.koenig.ru/p1000/p1000_05.htm КАЛЬКУЛЯТОР ВИНДСЕРФИНГ http://www.surfadviser.com/index2.php позволяет подобрать комплект оборудования

Еще про виндсерфинг на этом сайте

Чем швертовые доски отличаются от бесшвертовых

Алексей Ноздрин: " Бесшвертовые доски имеют большую скорость, чем швертовые. И на этой скорости они лучше контролируются. Но при этом теряется слабоветренный диапазон. Без глиссирования на ней пропадает чувство быстро идущей доски, она бурлит в воде, не позволяя идти острее курса галфвинд. На ней, конечно, потруднее. Лучший вариант - иметь большую доску и маленькую - для сильного ветра. С размером паруса вот что: для совсем начинающих лучше брать парус поменьше - при этом управлять им и набирать небольшую скорость можно, а вес у паруса небольшой, его легко поднимать из воды и управлять им. Но после достижения определенного уровня лучше все-таки брать парус, который лучше всего подходит для конкретной доски. Обычно рекомендуемый диапазон парусов дают производители. При этом комплект становится более уравновешенным, лучше себя ведет в наибольшем диапазоне ветров. Доска для начинающего должна быть мягкой и предсказуемой в управлении - это главное, важнее веса и скорости. Если кому-то нравится, к примеру JP, то это не значит, что она лучше всего подойдет начинающему. А вообще, сейчас часто задают такой вопрос. С чего начинать, со швертом, или без? Ответ зависит от основного места будущего катания и отношения к скорости и динамике конкретного человека. Для внутренних водоемов и спокойного человека лучше подойдет швертовая доска, а для моря и потенциального спортсмена лучше будет бесшвертовая."

Чем отличается учебная доска от "неучебной" Пути в обучении виндсерфингу

2.Второй уровень - в зависимости от внешних условий Вашего региона (море, озеро, преобладающие ветра) и ваших предпочтений и уровня подготовленности. Вы можете выбрать различные доски. Тестирование позволит Вам выбрать устраивающий Вас тип доски.

Доска для виндсерфинга - как все же ее выбрать. SLZ> 3. Какой серф стоит покупать и где, если я все же решу это сделать?

Когда я учу людей виндсерфингу, то стараюсь на каждом занятии дать попробовать 2 разные доски (а у нас на станции несколько разных, порядка 10-12) для того, чтобы 1-выбрать наилучшую для ученика и текущей погоды 2-дать почувствовать в чем разница. Поэтому летом приглашаю учиться в Петербург - там я смогу посоветовать уже что-то конкретнее.

Человеку впервые встающему на доску и не обладающему выдающимися способностями можно порекомендовать приобрести доску классического швертового типа длиной не менее 300 см, а наиболее комфортным будет использование доски 3,3-3,6м (с увеличением длины устойчивость растет). Чем длиннее и шире доска и чем больше ее объем, тем легче будет учиться.

Из досок отечественных и не очень старых это доски ССТ каталог серии Навигатор (на фото), более узкие доски (на фото они слева) сложнее для начинающих, устаревшие и "уставшие".

Почему все таки швертовую?

Начинающие чаще всего катаются тогда, когда у них есть свободное время при ЛЮБОМ ветре, и чаще в слабый, чем в сильный. Катание в сильный ветер, кроме того, ограничено их умением кататься.

Вопрос вот в чем - если Вы будете учиться самостоятельно, то на это можно потратить весь сезон и прогрессировать Вы будете медленно. Если же Вы будете серьезно относиться к обучению, то очень быстро перерастете учебную доску и захотите большего.

Это как велосипед - вначале маленький детский трехколесный, потом двухколесный с небольшими поддерживающими колесиками, которые затем можно снять. Что будет, если купить слишком маленькую доску? Есть шанс отбить желание кататься из-за того, что ничего не будет получаться. Учебную доску всегда можно будет потом продать и купить другую. Людей, которые учатся, обычно всегда больше, чем хорошо катающихся, поэтому продать учебную доску сложно не будет.

Что же Вы сможете приобрести? Все будет зависеть только от количества свободных денег. Хочу сразу опровергнуть утверждение о том, что для того, чтобы приобщиться к виндсерфингу нужны большие деньги. Свою первую доску (вместе с парусом, мачтой и гиком) я купил за 250$. Это была доска с полиэтиленовым корпусом, неразборной мачтой и парусом из ткани, сломать или как-то попортить эти неубиваемые компоненты я не смог и друзья, которых я учил тоже. Например, на фото доски Hi-Fly, они тоже полиэтиленовые. Это MAX, MAGNUM. Они разного дизайна в зависимости от годов выпуска.

Практика выбора доски для виндсерфинга. Как купить доску

Что проверять при покупке? 1.Массу доски. На доске есть обозначение модели. По этому обозначению легко найти в интернете технические характеристики и там массу. Бытовые напольные весы продаются в любом магазине 2.Повреждения и трещины 3.Проломы корпуса (проминается при нажатии)

Не покупайте старые пустотелые доски, скорее всего они текут и будут сразу требовать ремонта. Отличить их достаточно просто - в носу есть пробка (современные доски внутри наполнены пенопластом).

Почему самостоятельное изготовление нежелательно? Доска в сборе - многокомпонентная штука (парус шитый, доска сама склеенная, мачта клеенная витая, гик гнутый алюминиевый). Если шить Вы не умеете и хорошей швейной машины у вас нет - не сошьете парус. Алюминиевые трубы для гика гнули когда-нибудь в жизни? Дома есть фрезерный и токарный станок? Как мачту изготовить знаете? Даже сам корпус доски - чертежи читаете, ДП, таблица плазовых координат. Если Вы токарь+слесарь+фрезеровщик+парусный мастер, то у меня нет вопросов. тогда Вы эту страничку зря читаете и больше меня в теме.

Практика показывает - для большинства самоделок результатом является куча испорченных заготовок, убитого времени и денег и постройка титаника в результате. Вы должны определиться - или вы самоделкин и вам нравится творчество, или вы хотите кататься.

160 часов потраченного времени=вашей месячной зарплате (автор доски на фото пишет, что именно столько времени потратил). Плюс еще затраты на материалы, плюс затраты на инструменты, оборудование и т.д. Не проще ли больше работать и на заработанные деньги купить то, что хочется?

А дальше - как сложится. Будет желание и возможность - купите себе хорошую дорогую доску, а еще лучше две-три. У Вас будет и та самая ваша старая учебная доска - для друзей и семьи. К тому времени прогресс уйдет вперед и то, что сегодня является новинками (доски ФОРМУЛА ВИНДСЕРФИНГ), станет менее новым и уже более доступным по цене.

Виды и характеристики досок:

На представленном фото доски нашей серфстанции (не все). 1.Доска объемом 135л 2.Доска объемом 165л 3.Доски 175л 4.Доски 150л 5.Доски 190л швертовые

Что из этого подходит для начинающего? Доска 2 слишком узкая, 1 и 4 слишком маленького объема. Итак, если Вы только начали учиться - нужно брать либо достаточно широкую либо швертовую доску.

На всех досках здесь на фото на нос приклеены защиты, это нужная вещь для начинающего, который часто роняет мачту на нос доски при катании. Защита иногда продается в комплекте с доской, а если ее нет - заказывается в мастерской. Защита не приклеена только на доску №2, которая сделана из полиэтилена. Ссылка на сайт с подробным рассказом про материалы и конструкцию доски - технология изготовления современных досок для виндсерфинга

Умение радоваться жизни - внутреннее состояние и свойство личности, поэтому удовольствие далеко не всегда зависит от количества заплаченных денег. Радуйтесь тому, что у Вас есть и получайте удовольствие сейчас! Очень многие сказали себе "вот потом, когда я . а потом так и не наступило. " или наступило настолько поздно, что уже все можешь, а ничего уже не хочется или наоборот, все хочется, а уже ничего не можешь.

Итак, отправляемся за доской. Для начала заглянем себе в карман.

Цитата отсюда http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=4060: "1. У меня не хватает шарнира. Пытаюсь сделать исходя из анализа степса, но что-то плохо получается. Может подскажите гда можно найти или посмотреть или найти фотографии или чертежи шарнира для этой доски? Можно, конечно поставить степс под современный шарнир, но пока хочу восстановить как было.

2. Пластик в кормовой части протерся на верху на ребрах. Что это за материал у корпуса? Можно просто эпоксидкой заделывать? И как оттуда лучше в гаражных условиях воду вылить?

3. Немного вспух корпус (. ), хочется как-то вакуумом придавить перед ремонтом потертостей. Тока не соображу как. Может просто разрезать - промазать - заклеить?

4. Крепление гика без ответной части с веревочками."

Моя первая доска называлась Hobie Alpha 230a, это было. что-то лет 20 назад, я думаю. Я тогда только еще учился кататься. Вот собственно я на фото.

Практический совет - первую доску покупайте в комплекте (доска, мачта, парус и гик). Иначе может получиться, что купленные Вами по отдельности компоненты не смогут состыковаться вместе. Иначе как в тульском анекдоте - из деталей самоваростроительного завода пулемет собирается. Проверяйте трещины и вмятины корпуса - ремонт это дополнительные деньги и время.

Это как с автомобилями - нежелание владельца ремонтировать иногда причина желания продать . Доска через трещины впитывает воду, разбухает, тяжелеет и теряет плавучесть. Существуют данные (на сайтах производителя) сколько доска весила при рождении. Найдите эти данные и сравните с массой предлагаемой Вам доски, если есть какие-то сомнения. Если доска весит больше на несколько килограмм, значит вода попала внутрь и впиталась в нее, извлечь ее невозможно.

Рекомендуемый сайт профессионального ремонта досок http://boardlady.com/

Сленг: Начинайте приобщаться к серферскому жаргону, запомните слово "верхушка". Соответственно существует и понятие п/к (полукомплект) - доска без верхушки. Полукомплект это сам корпус + установленные на нем съемные детали (петли, плавник). Постарайтесь привлечь при покупке специалиста или просто знакомого, который разбирается в вопросе немного больше Вас. Второй практический совет - заниматься поиском доски проще и дешевле в несезонное время года. Покупая доску, как б/у так и новую, попросите владельца/продавца все Вам объяснить и собрать, т к в дальнейшем это придется делать самому. Вы сами будете соединять все эти штучки с хитрыми названиями в единое целое. Идеальный вариант покупки - с опробованием на воде. Могут выявиться какие-то детали, незаметные вначале, например, можно выяснить, что доска течет, парус отваливается и т.д.. На нашей станции есть возможность опробовать различные доски и определиться, что устраивает больше, да и купить понравившуюся доску тоже (купить тут http://vkontakte.ru/id11545623#/album-10042517_109275220).

Устройство доски для виндсерфинга

Я вооружился ножовкой и распилил сломанную пополам доску, часто слыша вопросы по конструкции доски. По крупному это ПЕНОПЛАСТ+СТЕКЛОТКАНЬ+СМОЛА. Карбон и дерево можно встретить только в дорогих моделях. На фото - начинка доски (это вроде что-то типа Фанатик Шарк 150л):

Дополнительные ссылки по теме:

Виндсерфинг б/у купить. Где покупать.

Нужно зайти на доски объявлений на серфовых сайтах: http://hard.wind.ru/ http://windsurfing.spb.ru http://www.raceyou.ru/ http://www.windsurf.ru/ http://www.travel.org.ua/board/ http://www.windsurf.boom.ru/shopmain.html http://katuha.com/1/12-vindserfing/ Дистанционная покупка - если доска в одном городе, а Вы в другом - не советую. Придется лично приехать и посмотреть, чтобы убедиться, что не купили "Титаник". Лично читал отзывы на форумах - "обещали хорошую доску, послал деньги, прислали ремонтированную со словами ну что же ты хотел за такие деньги". Вариант номер 2 - доска при упаковке была целая, а дальше ее проткнули вилами погрузчика во время транспортировки или просто уронили. Как разгружают почтовики посылки все видели смешные видео? Вот также могут "разгрузить" вашу доску. Думаю, по фото доски в разрезе вам понятно, что она моментально сломается, если ее выкинуть на пол при разгрузке грузовика.

Прокаты и прокатные доски

К покупке своей доски можно подойти и с другой точки зрения - посчитать не выгоднее ли пользоваться прокатом. Соображение здесь такое - купили Вы доску в комплекте с верхушкой за 1000долл и через год захотели ее продать. Почему? Она была для начинающих и вам уже на ней не интересно. Ясно, что доска после сезона эксплуатации стала дешевле. Насколько? Пусть даже всего на 20%. Не проще ли было потратить эту сумму (допустим эти 200-300долл) в прокате? В 2011 году за 10 часов проката можно было заплатить 4000р, причем за эти 10 часов Вы можете перепробовать "как бы купить" не 1, а 10 разных досок и любые паруса. В 2020 10 часов проката (в Питере) это 6000 (10долл/час). Катаясь 3 месяца в году по 2-3 раза в месяц как раз и можно за сезон выкатать часов 40 примерно. При этом мороки будет значительно меньше. Не нужно будет ее разбирать-собирать и туда-сюда возить, покупать и продавать в конце сезона, чинить доску, чинить парус, если порвете. Так что приглашаю на нашу станцию! Второй аргумент такой - чтобы осознанно подходить к вопросу покупки, имеет смысл попробовать разные доски в прокате.

Парус для виндсерфинга. Как собрать и отрегулировать

Вам нужно запомнить главное - к вашей первой доске вам нужен парус площадью примерно 6м (или немного меньше), если Вы взрослый человек обычной комплекции.

С парусом большей площади на первых порах справиться Вам будет сложно, а паруса меньшей площади используют при сильном ветре, при котором Вы скорее всего будете сидеть на берегу и наблюдать, как красиво носятся профи. При слабом ветре с маленьким парусом Вы будете двигаться очень медленно, что тоже неинтересно. Мягкий парус (непрозрачный, из ткани) Вы получите скорее всего с дешевой доской в комплекте, либо это будет современный парус для новичка. Ткань (дакрон) должна быть с пропиткой, иначе парус сильно утяжелится при намокании. Не забудьте про латы, которые вкладываются в латкарманы паруса. Парус из ткани менее под вержен повреждениям и хорошо работает в слабый ветер при обучении, парус из пленки наоборот хорош для сильного ветра. Современный парус перестал быть просто обычным треугольником:

Для детей нужен специальный легкий детский парус (с соответствующим легким гиком и облегченной мачтой), детские паруса скроены под рост детей и вырез в мачткармане там ниже, чем для взрослых.

Пользоваться взрослым детскими парусами не стоит - он не выдержит и порвется при сильном ветре, а мачта сломается. А вот, что будет, если детям дать взрослый парус - вырез в мачткармане по росту взрослого не даст установить гик на нужную высоту:

Простейшая классификация парусов для виндсерфинга Типы парусов Достоинства Недостатки Учебный Треугольник из ткани обычно с 1 латой, площадью примерно от 2 до 6м Легкий, прочный, хорошо работает при слабом ветре Не держит форму в сильный ветер Гоночный Из прозрачной пленки ПВХ, камберный, многолатный, площадь от 6 до 12м Позволяет достичь большой скорости и тяги за счет формы и большой площади Тяжелый, это особенно сильно мешает в слабый ветер. Сложен для использования начинающими в сильный ветер. Камбера создают проблемы при сборке. Универсальный Бескамберный, 5-7 лат Достаточно легкий для использования в своем ветровом диапазоне. Запас прочности меньше, чем у гоночного. Диапазон по ветру тоже. Парус для волн Из усиленной (армированной) пленки, 4-6 лат,площади от 2,5 до 5,5м Выдерживает жесткие условия - сильный ветер и волны Более тяжелый из-за повышения прочности

Как купить парус

С новым парусом все понятно. Гоу ин магазин. С б/у парусом все несколько сложнее. Какие места на парусе следует проверить, если Вы покупаете парус б/у:

Мачта и удлиннитель

Какие бывают мачты- почитайте ссылки: Какие бывают мачты и удлинители Выбор и настройка мачты и удлинителя Ремонт и уход за мачтой и удлинителем Шарниры и мастбэйсы

Современная мачта состоит из стекловолокна, эпоксидки и углеткани-карбона, который делает мачту легче, но и дороже соответственно. Лучше всего обычно для использования с парусом каждой фирмы подходит их же производства мачта. Простейшая аналогия "фирменная" и "нефирменная" запчасть для автомобиля. Жесткость IMCS у двух мачт может быть одинакова, но это значит только, что если мачту расположить горизонтально и к кончику привесить груз, то кончик опустится на одинаковое расстояние. При этом форма кривой изгиба может быть разной, а паруса кроятся тоже по разным кривым и они могут не совпасть. Еще про жесткость мачты IMCS.

МАШИНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ИЗГИБНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАЧТЫ

Плавник Плавники бывают различными по конструкции и длине тоже. Гик

На какой высоте устанавливать гик? Это будет зависеть от Вашего роста. Очень советую почитать учебник, ссылки на учебник можно найти здесь

Спасательный жилет и шлем

Любопытнейший сюжет был недавно в ТВ программе "Запретная зона". У женщины умерли 3 кошки. В результате расследования выяснилось, что они ели соседскую колбасу, которую к счастью сосед не ел, ему ее принес приятель, который тоже к счастью ее не ел. Колбасу приятелю дала жена, а жене ее дала знахарка, которая чего-то там в нее добавила и передозировала. В общем все еще хорошо кончилось. Только что прочел в новостях - 2 туристов утонули в БАССЕЙНАХ ОТЕЛЕЙ.

Гидрокостюмы

А в общем тоже все просто - они бывают "сухого" и "мокрого" типа.