Отзывы о Volkswagen Touareg 2002 внедорожник/Фольксваген

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

ОТЗЫВЫ: VOLKSWAGEN TOUAREG

2011 - 2013РоссияСвердловская обл.

Станислав Мильков 09.10.2013: «Купил 25.05.11 был очень доволен комфортом, дизайном. Авто просто зверь расход 8,5 трасса, 10 город, манера езды у меня очень активная он первое время все терпел, но после 50 000 т км он начел умирать как и все мои мечты об идеальном комфортабельном немецком авто. До него были , lend rover fril 2 ,Форд эксплорер , Форд маверик , Форд куга ,Фольц. Тигуан все умирали после 60 000 т км я не ожидал от легендарного табурета, что он тоже умрет. Сначала сломалась печка, замок зажигания , механизм переключения передач, потек радиатор гидроуселителя но это мелочи их сделали по гарантии, после гарантии застучала подвеска передняя, засвистела турбина ( сделал диагностику в 3 сервисах ) съело внутреннюю часть колес, проблемы с топливной ( 4 раза вставал на трассе просто заглох, а все вроде нормально ошибок нет ) дилера ничего не находят говорят топлива мало было хотя пол бака мало? Лампочки устал менять и сзади и спереди . Короче я чувствую что это не все. Может кто знает что еще меня ждет ?»

АКПП (гидротрансформатор)3600 см³ЛевыйНовый210002013 - 2013РоссияСаратовская обл.

Виталий Данилов 09.09.2013: «На Touareg пересел с Mitsubishi Outlander XL 2,4 л полный привод. Впечатления самые наилучшие. Расход средний на настоящий момент 10,9 л. Удивило то, что автомобиль с большим объемом двигателя и мощностью на 72 л.с. большей , чем у предыдущей машины оказался по топливной экономичности как минимум не хуже, а по трассе порой и лучше. По эргономике и комфорту ситуация аналогичная. Информативность приборов - на "5+". Настройка подвески - разумное сочетание спортивности и комфорта. На дальних расстояниях не напрягает, а дарит только удовольствие.У меня комфортные сиденья с кожей "Viena". Они просто великолепны. 16-17 часов за рулем и не хочется из них вылезать. До этого в других отзывах читал о их преимуществах и все оказалось полной правдой. Полный привод постоянный. Разница с подключаемым у "Outlander" разительная , особенно в зимних условиях. При движении по снегу , каше и льду авто рождает чувство вседозволенности. Идет как по рельсам. Плюс динамика, которой хватает для любых разумных обгонов. Единственное о чем приходится сожалеть - это объем багажника. Из-за сильно скошенной задней двери его объем оказался не столь велик как того хотелось, но для 95% ситуаций его хватает. Приятно порадовало удобство пользования креплениями для детского кресла Isofix. В Outlander их было тяжело найти в ткани кресла, а здесь для удобства крепления и для избежания повреждения обивки сидений - специальные направляющие. Шумоизоляция вполне достойная, звучание штатной музыки (RDS-550) устраивает вполне - на твердую "4". Единственное огорчение на сегодняшний день - "сверчки" в задних дверях. Похоже это какая-то уже фирменная черта Volkswagen. На форумах на это жалуются почти все. Машину приобретал по акции и с учетом скидок цена получилась очень привлекательная. В этой ценовой категории ничего подобного ни у кого найти просто не возможно. Автомобиль отличный, всем советую.Скрип в задних дверях.»

евгений бычков 18.11.2012: «В своём классе лучшее предложение.новый Тур значительно превосходит предыдущие модификации,особенно связка мотор-коробка!переключения незаметны.при правильном педалировании в горку тянет на 1000оборотов на8й передаче.общ впечатление оч хорошее) сравниваю с БМВ F30(лето откатал на седане).На предыдущих моделях: 2,5ТДИ За 90т км. дважды менял торм диски по кругу+колодки,при высоких скоростях по автобанам периодически надо доли вать масло в межсервисный период. 3.0TDI V6 Пробег 74т км. По отзывной акции замена ТНВД,крякнул клапан отработки газов-дорогой девайс)),замена салентблоков на передней подвеске,начал потеть передний сальник колена,пошибник турбины дал течь масла наружу,ток проявилась.за 4года считаю проявил себя молодцом-доволен!»

АКПП2460 см³ЛевыйНовый148000 км2008 - 2012РоссияЯмало-Ненецкий АО

Анатолий Басов 17.12.2012: «Отличный автомобиль на каждый день и в городе и на бездорожье и на скоростной трассе. Расход: город 12-13 л/100км, трасса - 9-10л. При эксплуатации в Новом Уренгое ( Ямало Ненецкий АО) в морозы до - 45 заводится прекрасно с WEBASTO и автозапуска прямо из квартиры. Проходимость просто фантастическая.На 135000 км. заменены рулевая рейка, лобовое стекло, передняя подвеска - полностью (рычаги, сайлентблоки, шаровые и т.д.), аккумулятор. Считаю надежность отличная. На других моделях это все меняется чаще.»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый450002011 - 2013РоссияЧелябинская обл.

Валерий Трофимов 10.01.2013: «машина достойная,как в городе так и на бездрожье.до этого был туарег 2500.на 160000 раскатал движок,прогорел поршень,треснула головка в двух местах.в сервисе пояснили плохое топливо.думаю скорей всего объездил казахстан,соляра никакая.сейчас езжу на трехлитровом.к машине вопросов нет,кроме как к пневмоподвеске.по сравнению с предыдущим изменили на мой взгляд в худшую сторону,постоянно зимой перемерзает,в сервисе детские советы типа пореже мыть и т.д.так же зимой зависает вентилятор отопителя после пршивки в сервисе две три недели работает, потом опять.зачем то поменяли вентилятор,хотя для меня понятно ,что нужно менять голову отопителя.короче от проблем не избавили.на мой взгляд авто путевое.но такую мелочь в легкую должны устранять диллеры,видно еще не готовы.»

АКПП2460 см³Левыйкм35000 км2008 - 2013РоссияСанкт-Петербург

Александр Лищенко 22.01.2013: «Volkswagen Touareg я купил в 2008 г. у официального дилера. Санкт-Петербург. Volkswagen Touareg я эксплуатирую редко (зато он меня по полной). Гарантия закончилась через 2 года. Пробег был 8000 км. Очень ненадёжный автомобиль. Был у меня ЗАЗ -968 (двенадцать лет я на нём отъездил, 200000 км) так вот он по качеству деталей и надёжности намного превосходил Volkswagen Touareg. 1. Замена платы селектора передач. Пробег 25476 км. (Не залита жидкостью, заводской брак) - 14320-00 2. Замена звукового сигнала, лампы накаливания. Пробег 19668 км. - 5286-15 3. Замена трубок кондиционера Пробег 20476 км. - 26089-40 4. Замена трубы двигателя воздухозаборной левой, ремонт электропроводки косы (раздаточной коробки) Пробег 36476 км. - 45528-00 5. Замена электромотора раздаточной коробки Пробег 36566 км. - 56023-00 6. Замена трубок радиатора отопителя Пробег 37476 км. - 21026-00 7. Замена главного тормозного цилиндра Пробег 38076 км. - 17000-00 Ремонтировал а/м в. Санкт-Петербург Примерно ремонты мне обошлись 186000 рублей. Жду следующих. Проблем с запчастями нет. Только успевай платить.»

РоссияХанты-Мансийский АО - Югра

Эдуард Миннуллин 11.02.2013: «Нормальный автомобиль при должной эксплуатации. Комфортный салон, багажника хватает на все. Идеален для путешествии в любую погоду с целой резиной. Двигатель с потенциалом чиповки, даже при минимальной добавке в 30 лошадей с итогом в 205 л/с автомобиль меняется в динамике и расходе неузнаваемо. Мягкий ход, уверенная динамика. Расход топлива не зависит от погоды, загрузки авто или включенного кондея, только от работы педалью газа. Экспресс-вояжы: в -40С на 1200 км, расход 10.8 л/100км. в жару +35С - +40С на 1900 км. расход 10.2 л/100км. Конкурентом вижу только новые Grand Jerokee. Но у них нет такого выбора двигателей и расход повыше. Х5 от БМВ так напичкан электроникой, что просто так аккумулятор даже сам не поменяешь, и цена завышена. Недаром была статья где написано что за бренд БМВ переплачивается больше всего из массовых авто. Хайлендер от Тойота - крайне уныло в салоне, ходовая часть не для бездорожья, двигатель один, но выглядит конечно достойно и багажник большой. Мерседес МЛ - намного дороже, очень комфортен внутри однако последний МЛ очень странно выглядит, а Туарег можно купить с очень мощным мотором и в дорогой комплектации.Стояла машина два дня летом, дул ветер с песком, заклинило дворники. Пришлось менять тягу, но можно было не спеша отмочить ее в масле и работала бы. Как оказалось втулки шлиц на которые крепятся сами дворники сделаны из обычного металла и никак не закрыты, они корродируют и заклинивают. Двигатель ВАС, крепление воздуховода к дросселю на детском хомуте. После двух-трех снятии для чистки заслонки, он перестает держать и воздуховод слетает во время движения, останавливаешься, крепишь как нибудь и на сервис. Новый патрубок 3500 р. Прикрутил на саморезы и проблема отпала.»

Евгений Максимов 01.04.2007: «Машинка просто прелесть.Давно присматривался к этой модели сравнивая её с подобными машинами.Витоге выбрал WV-T.Недавно тестировал свою машину на внедорожные качества понравилось.проблем пока нет»

АКПП3189 см³Левый72 км98 км2006 - 2007УкраинаКиев и Киевская обл.

Владимир Козак 12.04.2007: «довольно не плохо.но не мерседес!слабоя пневмо подвеска,дорогое то.»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый19800 км2007РоссияМосква и Московская обл.

Алексей Ащёкин 01.05.2007: «Раньше я недооценивал марку Фольксваген. Вообще-то я фанат БМВ. Правда были у меня и Мерседесы: С и МЛ. После МЛ я разочаровался в джипах и купил Тойоту Камри, но что МЛ, что Камри - туповаты. Туарег с новым 3 литровым дизелем удивил меня своей тягой. Разгон может до БМВ и недотягивает, но МЛ точно быстро скроется из виду сзади. При этом солярки ест мало даже на скорости 180 - 10 литров. На МЛе по Германии мы ехали от запраки до заправки - как будто бак дырявый. На Туареге на одном баке ехали 1000 км по автобану со скоростью 160-180. Дорогу держит классно.В России ТО нужно проходить каждые 7500 км, а в Германии - каждые 15000. Это в два раза дороже. За то у нас солярка в два раза дешевле.»

АКПП3289 см³ЛевыйНовый6463243 км2007РоссияМосква и Московская обл.

чащина 13.05.2007: «отличная машина»

АКПП2460 см³Левый34679 км51340 км2005 - 2006БеларусьГродненская обл.

VOLAND0(*_^)0 30.05.2007: «ОТЛИЧНАЯ МАШИНАЕСТЬ 1 ПРОБЛЕМА С ЭЛЕКТРОНИКОЙ.(СТЕКЛА ЛЮК И ЗАДНИЕ ДВЕРИ НЕ ОТКРЫВАЛИСЬ ПОСЛЕ ЗИМЫ)»

АКПП3200 см³Левый37000 миль77000 миль2005 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

Kazakov Dmitry 23.07.2007: «Horoshaya mashina no ne dlya moskovskih probok-nu ochen lyubit kushat vkusniy 95Detskaya bolezn-servoprivod korobki»

не Серега 24.08.2007: «До этого ездил на Prado 3.0 Tdi. У Туарега гораздо лучше управляемость и разгонная динамика.Если на Прадо даже на небольшой скорости входишь на кольцо то центробежная сила тебя буквально вываливает из кресла.Очень неприятно.Но подвеска на Прадо помягче,по плохим дорогам ездить комфортней.У Туарега резковаты тормоза-ошибок не прощают.Маловат багажник по сравнению с Прадо.Туарег наверное создан для более-менее хороших дорог и подготовленных водителей.На Прадо вполне могут ездить новички и тетеньки-очень дружелюбный джипик.Пока никаких проблем.»

АКПП2460 см³Левый29000 км48000 км2005 - 2007РоссияВологодская обл.

Владимир Щигель-Ермолов 19.09.2007: «Автомобиль в целом хороший, но за такую цену могло быть и лучше. Почему нет микролифтов для регулировки сидений, магнитола читает только CD и т.д.После замены передних тормозных колодок стала проваливаться педаль тормоза. Схватывает только в самом низу. На СТО не могут дать определенного ответа. Говорят что после замены колодок ABS должна сама настроиться, но прошло уже больше недели а воз и ныне там. СТО отвечает подождите. Что делать?»

МКПП3189 см³Левый12 км7000 км2005 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

Александр Александрович 30.09.2007: «Машина просто великолепная- комфорт, приёмистость, качество отделки, отлично работают все системы, к сожалению не долго. Может машина такая попалась.После 1 тысячи пробега вышли из строя: блок цилиндров сцепления( пропуск воздуха), раздатка, электронный блок распознования ключа зажигания. Ремонт затянулся на три месяца.»

АКПП4921 см³Левый40000 км75000 км2003 - 2007РоссияЯмало-Ненецкий АО

АЕЗ 01.10.2007: «просто бомба, динамика сумашедшая, управляемость просто супер. поддвеска отрабатывает всё и летом и зимой при -45.. расход тоже приемлимый. 470 км по нашим дорогам (если их можно назвать дорогами) за 3,5 часа и загорается лампочка, просто нюхает солярузамена масла»

дмитрий самойлов 02.10.2007: «в целом, ничего особенного,слишком шумный Р5тди,мощи не хватает,на обновленный пока посматриваю,но исключительно с АКПсцеплрние,помпа-были заменены»

АКПП3189 см³Левый83000 км110000 км2006 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

BOSS 05.11.2007: «Очень хороший автомобиль, эксплуатировал Хонду СR-V и Митсубиси Паджеро нет сравнения,Таурег лучше По всем качествам и комфорта, и ходовым Таурег превосходит выше указанные автомобили. Посадка удобная для водителя и пассажиров в т.ч. и задних. Все стекла хорошо обуваются прекрасная работа климата.Свет фар лучше чем на японцах Таурег сам себя незабрызгивает грязью наружные зеркала как это происходит на . или забрызгивает (ветровое стекло) хорошо закрыт и моторный отсек,после пробега 25000км под капотом чисто. Прекрасная шумоизоляция двигателя и ходовой.Проблемы наши (пробки) увеличенный расход топлива. Много электроники надо привычка все мигает и пищит. И нет проблем,сел и поехал!»

Павел Кочергин 06.12.2007: «Отличный внедорожник. Еще не разу не подвел, особенно зимой. ездил к родителям, они живут в рабочем поселке. Снега было много, но машина не спасовала и легко вытащила нас с нечищенной дороги. Едет отлично, хотя до флагмана этой модели не дотягивает. Дизель это хорошо, особенно когда стоишь в пробке. Дополнительные опции поставил чуть позже (ксенон с всевидящими фарами), подогрев руля, стекла, поставил на потолок ДВД с большим Пионеровским монитором для пассажиров. Хочу еще поставить навигацию, но это не много позже.Претензии только к сервисным инженерам офицального ТО, как будто уже зажрались, и работать им не очень и охото - зарплата и так капает в карман. И еще долго ждать приходиться своей очереди.»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый16600 км1930 - 1930РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Zagorsky Line*RU 05.12.2007: «У меня уже это 5 машина Volkswagen и уже мой второй Touareg, до этого был 2,5 TDI. На первом отъездила 1,5 года, пробег около 35 000 км - претензий не было. После выхода следующей модели решила поменять на 3,0 TDI. Ощущения по разгону и движению по дороге несравнимые - совсем другая машина. Дизайн вполне современный, легко привыкаемый и удобный. Машину собирали под мой заказ. Дополнительно установили: люк с солнечной батареей (совершенно бесполезная опция), многофункциональную активную пневмоподвеску - без нее Touareg не Touareg, подогрев руля (зимой - незаменимая вещь!), переднее стекло с подогревом (то же незаменимая функция для сырой погоды и зимы), электропривод открывания и закрывания двери багажника - очень удобно и комфортно, би-ксеноновые поворотные фары (оценила при выезде из подземного гаража), система контроля давления в шинах (то же оказалоь очень удобно - не много спустило колесо после замены на зимние шины - информация высвечивается на компьютере), парк-троник ( был на всех предыдущих машинах - уже без него не могу припарковаться), стационарный blutooth (Оказалось, что годиться только для моделей Nokia - пришлось менять телефон, но в свете новых правил - очень удобно), розетка 220B в багажнике (можно смотреть DVD), навигационная система - пока не использую (обещали диск к новому году)и еще много разной удобной фигни .Только что проходила второе ТО - ждала 2,5 недели. На 15 000 км (в сравнении с первой машиной) предложили поменять тормозные диски и датчики. При покупке в салоне обещали помимо навигации еще и DVD. Оказалось - обман. Теперь для России фирменный DVD не устанавливают (говорят очень много аварий). Предложили за дополнительную плату обмануть навигацию и присоединить DVD.»

МКПП2460 см³ЛевыйНовый38000 км2006 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

владимир васильев 22.11.2007: «Автомобиль на все случаи в жизни и для любых погодных условий. Эластичный двигатель- легко двигаться в городе и по трассе (обгон без проблем). Упрвляемость в настройке спорт отличная. Расход дизельного топлива при массе 2,2 тонны, бак 100 литров при скорости не более 120 км. в час проходит 1000 км.Скопилась вода за 1,5 года в баке и фильтре при наступлении мороза -3 градуса прихватило, в теплом гараже постоял 30 мин. завелся, но промывка бака ,замена фильтра обошлась в 6 тыс.руб. Заправляюсь на Лукойле евро-4, но где то в регионах все таки захватил водички. Любой пункт в радиусе 500 км. доступен без дозаправки при полнм баке если дальше лучше взять с собой 1-2 канистры по 20 л., не рисковать заправляться на проверенных заправках. Маслянный сервис через 7,5 тыс. км. Необходимо записываться на ремонт, очереди, так что при неожиданной поломке ждал весь рабочий день. Есть масло для диз. топлива которое можно добавлять, оно связывает воду и выводит из системы ,и смазывает насос форсунки, см. инструкцию на данный автомобиль.»

21.12.2007: «пересел на него с 2-х машин, ранее до него были НИВА (Тайга) и Мерин (W 124). после мерина конечно подвеска жестковата, но всё же всё равно клас! сейчас вместо штатных амортизаторов стоят спортивные Bilstein (ещё вместе с ними в комплекте были и пружины укороченные жёсткие - поставил, вобще зубодробилка, у меня начали всплывать воспоминания о НИВЕ, зато упраление стало круче чем на Х5!). огромное достоинство движка - его звук! это просто супер! удобный салон, хотя на авто такого класса всегда салон удобный. эргономика тоже на высоте.самая главная проблема - обслуживание! офиц. дилеры это просто какой-то ужас! они иногда такие немыслимые предложения выдают! я из Украины - советую все что обслуживаться надо в Днепропетровске! берут они столько же сколько и остальные, зато они действительно делают»

МКПП2495 см³Левый30000 км50000 км2006 - 2007РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Татьяна Гатина 17.12.2007: «Проходимый, экономичный, прекрасно ведет себя на трассе только после 1000 км со скоростью за 100 куда-то исчезает 1 литр масла :) Управление легкое. Мощности явно не хватает, хотя для неагресивного вождения машинка просто класс! При включении блокировки дифф. включается понижающая передача. Хотя проходимость повторюсь выше похвал!.Зимой в сильный мороз проблема запуска! Надо ставить Webasto!, Периодически глючит электроника- после выключения зажигания ( при включенном автосвете) остаются гореть габариты с одной стороны авто лечится путём повторного пускаостанова. Поменял не считая ТО - помпу, задний фонарь -замыкание! датчик уровня авто передний левый, задний правый в разное время. На очереди аккумулятор- при последнем обращении по поводу электроники при тестировании показал, что сдыхает.»

АКПП3189 см³Левый38000 км39000 км2007 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

khrust57 14.12.2007: «Просто нет слов от восхищения. Это МАШИНА ! Сидя за рулём такого автомобиля,понимаешь - сделано для человека и по-человечески. Ай да наши молодцы, что смогли победить в войне немцев с такой Техникой! Это можно понять сразу, сев за руль и проехав даже небольшое расстояние. Почему делая ракеты, мы навсегда отстали в автомобилестроении? Неужели эту несправедливость никогда не исправят. А может нашим детям повезёт больше.1.Нет инструкции по настройке вебасто. В интернете найти не могу. Если кто-то захочет помочь, буду весьма прзнателен. 2.Невозможность установить кенгурятник, т.к. срабатывают передние датчики парковки. 3.Нет возможности хранения зап.колеса ( в Российских условиях оно необходимо).»

АКПП2460 см³Левый90000 км109000 км2007 - 2007РоссияВолгоградская обл.

арон гольдберг 08.12.2007: «отлично все, какие еще могут быть коментариизагорелась лампочка ,а какая не могу понять»

Владимир Петров 27.11.2007: «Машина неплохая, хорошая управляемость, проходимость и.т.д! Радует расход топлива, эластичность двигателя, но мощи немного хотелось бы и побольше! На природу выехать - нет проблем, по городу прокатиться пжалста! Жалко что магнитолка Mp3 не читает, на новом говорят разъёмчик можно будет заказать под это дело, ну что ж подумаем, посмотрим, почитаем отзывы!К 5000 автомобиль начал сам по себе глохнуть, на сервисе поковырялись в движке, поменяль пружину заслонки! После 7500 загорелся значок проверьте уровень масла проверил, нехватает, долил, лампа не погасла! Разобрали приборную панель, выяснилось что оборвался проводок! До сих пор на сервисе не могут разобраться - почему когда крутишь руль на холостых оборотах, автомобиль немного потряхивает (эта проблема с момента покупки)! Более того к 10000 авто начало колбасить после того как он прогреется, всё так же крутишь руль на холостых а его трясёт как ягнёнка при виде серого волка! Такое чувство, что один цилиндр начинает барахлить! На сервисе ничего внятного по этому поводу не сказали! Поменяли сцепление и маховик! Машину всё равно трясёт, но пока не колбасит! Посмотрим что будет дальше!»

АКПП2460 см³ЛевыйНовый40300 км2006 - 2008РоссияМосква и Московская обл.

Крафтр01 16.01.2008: «Перед тем как приобрести Таурег объездил множество автосалонов..и Вольво обкатал..и БМВ,даже Хамер 3 присматривал,все не то..приехал в Фольцваген. мне предложили съездить на Таурег экспедишн, что то типо сафари..по полям и по лесу..после этого я окончательно сделал свой выбор. машина экономичная,тяговитая,не боится трудностей,спускался на ней даже с горнолыжных склонов на Дмитровском автополигоне..проходит как болотистой местности так и по асфальту..главное не жалеть денег на хорошую резину,салярку лью любую. в морозы никаких проблем с заводкой и не было.,в салоне проста комфорт. и дизайн достойный . До Таурега у меня были практически все марки иностранных авто,как внедорожники так и седаны..а последние 10 лет езжу в основном на джипах(общийй стаж 20 лет). Но эта машина занял 1 место среди всех вышеперечисленных..закончится гарантия куплю себе новый рейсталинговый. объема вполне хватает. прочитал высказывания других и поразился..либо бред. либо народ просто не знает как эксплуатировать нормальные машины. Впечатление от авто самые лучшие. Если честно. слово проблема здесь не уместно. так ерунда . сигнал менял раза 4 по гарантии. неудачно установили..вода попадает и он сгорает. парктроник поменял задний..сам виноват был. масло и все фильтры меняю каждые 7500км,считаю что это можно делать раз в 10 000км. да еще..лампочки самому не поменять..что задние габариты,что передние потому что нужны спец приборы. Ничего существенного не ломалось. »

АКПП3000 см³ЛевыйНовый35000 км2007 - 2008РоссияЧелябинская обл.

Александр Суханов 17.01.2008: «На трассе комфортабельный седан, на бездорожье упрямый бык идущий туда куда направит хазяин а не туда где дорога по лучше. Динамика двигателя после официального чип тюнинга заметно подрасла ходя и при прежних 225 л.с было достаточно. Машина просто умница все навороты АВS, ECP и.т.д. езду делают комфортной и безопасной супер. Следующая машинка только Туарег.Проблем нет, вот только гряз попавшая под колёса бибики обязательно притягивается кузовом грязнуля страшный, торчащие лопухи зеркала заднего вида при высоких скоростях создают заметный шум от встречного потока, правда это уже исправленно на рестайленге.»

АКПП3200 см³Левый38200 км41300 км2004 - 2008РоссияМосква и Московская обл.

khrust57 01.02.2008: «Взял авто из Германии через знакомых. Хозяин был один.Согласно сервисной книжке, все ТО проходили вовремя и на одном сервисе.Внешне машина как будто только из магазина.Впечатление великолепное, хотя подвеска мене показалась жестковатой. На RAV4 я проглатывал без неприятных стуков, более серьёзные неровности. Мне кажется, что автомат более задумчево переключает передачи, особенно при начале движения, то есть чувствуется провал. В багажнике вместо запаски, установлена АБ, и приложен ремкомплект. Мне кажется в Российских условиях, особенно зимой, это может создать большие проблеммы. отъехав даже неочень далеко от города. Хотелось бы получить совет от опытных владельцев таких авто.После первых восторгов, сразу холодный душ. Через 1500км пробега, в самое неподходящее время(был сильный мороз), машина отказалась ехать. Заводится хорошо, а через 10сек глохнет. Нет необходимости описывать как я её доставил до гаража, но шок был приличный. И это хвалённая надёжность практически нового немецкого авто. А если бы это случилось где-нибудь в Мухосранске. Конечно можно оправдывать тем, что это железо и оно может ломаться, но при нашем уровне сервиса, я теперь уже подумаю о совершении дальних поездок одной машиной. Сразу вспомнил свой RAV4, который за 9лет ниразу так не подвёл. Советчики ставили самые противоречивые диагнозы. В итоге нашёл Кулибина, который установил выход из строя основного бензонасоса. Он же достал и заменил его. Машина стала нормально работать,но меня смущял большой расход бензина: трасса - 15,5л, город - 19л. Я записался на компьюторную диагностику в Немецкий дом. Заодно хотел там разобраться, почему неработает 2й электронный ключ. В итоге после 4-х часового ожидания, мне сообщили, что все системы работают нормально, в квюче заменили батарейку за 200руб(в магазине она стоит 30руб), правда ключ как не работал, так втомже состоянии и остался. Сложилось совершенно однозначное впечатление, твои проблемы там никого не интересуют, а деньги берут немалые. Вывод: как и всегда может спасти только народный умелец. Так какой же расход топлива должен быть? Подскажите люди добрые, если этого, даже за деньги, не хотят делать кому это положено. Однако несмотря на все эти негативы, машина мне очень нравится. Ещё бы уровень сервиса был бы соответствующий. Но в нашей стране это невозможно. Может быть наши дети застанут другое отношение к интересам других людей.»

Серый 30.01.2008: «Купил подержаный, меньше года назад, в полной комплектации, пневмоподвеска. Полностью восстановил всё, что мог. Убедился в том, что официальные дилеры - просто клоуны (я не из Мск). Это касается их компетентности, цен, наличия з/ч и т.д. Имея возможность сравнить с MB ML, Pajero и Murano - хочу сказать, что VW намного удобнее и комфортабельнее. Несколько раз очень пригодилась пневмоподвеска. То есть возможность увеличивать клиренс на 30см. Кстати, советую владельцам VW Touareg найти толкового автоэлектронщика, у меня такой есть. Подключая компьютер к автомобилю - элементарно регулирует расход, мощность и т.д. В целом - я очень доволен автомобилем.Отсутствие вменяемого автосервиса. Приходится обращаться в Москву.»

monte karlo 25.02.2008: «prosta atlichnaia mashina,ia peresel s ML a i BMW 30d i ia davolen etai mashinai prosta umnica i nekagda i negde ne padvadil sebia vediot atlichna i na trase i na bezdarijie ia jivu v gruzii i gde ia tolka na niom ne ezdil takix mestax lazil na niom vse bili v vastorge,vot tolka na trase vnachale dinamika ne ochenrezkaia da i jgiot nechevo sebe a vastalnom mashina atlichnaia.bili prablemi s karobkai no mi ne vovremia paminiali masla pa etamu mi bili v etam vinavati na 40-50tishu nada bila meniat masla v avtamat atobi nebilabi dannai prablemi.»

АКПП2460 см³ЛевыйНовый5000 км2007 - 2008РоссияТюменская обл.

Вера Ильина 29.02.2008: «Понравился внешне и по описанию,купили,не пожалели.Ощущение такое что до этого у нас были не автомобили.При нынешней ситуации с ценами на топливо,это самый оптимальный вариант.По всем своим параметрам автомобиль себя оправдал,особенно количество оборотов на 6 скорости.При нашей любви к активному отдыху,считаю выбор правильным.да и как семейный тоже.Маленькие пассажиры в полной безопасности.»