Китайский способ чистки подсолнуха
Наткнулся в интернете на интересный способ чистки подсолнуха.
Может кому из наших пригодится.
Нужен ножной привод, чтоб второй рукой сигарету держать, а то дым в лицо весь.
Интересно, правую ногу он сегодня мыл?
вечером он его перевернет и поедет по говнам домой.
а я думаю, почему после семечек руки грязные
Мы с бабушкой терли их на такой сетке
Следующее видео выкладывай, как они семечки шелушат.
Ой, мы так в детстве делали, когда путь на рыбалку проходил через подсолнечное поле. Не в таких, правда, масштабах.
Сынку, мало тебе того, что ты китаец, так ты еще и куришь.
Курить при этом обязательно, а то чистить надо, а курить мамка заругает(
семки по всему двору
тоже не пальцем деланные ))
Я все ждал, когда он пальцы туда сунет.
А где коммент на подобии -"ЭТУ СТРАНУ НЕ ПОБЕДИТЬ. "
Что бы ты ни делал, всегда найдётся китаец, который сделает это лучше тебя.
Мне кажется один этот Китаец может обеспечить рынок нашей страны семенами подсолнуха!
Лень двигатель прогресса (с) Джейсон Стетхем
ага четкий и семечки в разную сторону. короче опять херня
Сами семечки не крошатся? Просто интересно, я помню ломаешь подсолнух, находишь самый упругий ствол, потом этим стволом всех других ебашишь, подсолнухов
а потом он их будет щелкать зубами и продавать уже как чищенные
Кажется, я начинаю понимать, почему их больше миллиарда.
Так вот какой он "Мартин"
Китаец изобрёл велосипед.
Велосипед для обдирания подсолнечных семечек!
ещё так можно пивко открывать..
Китайские кулибины, порой, фору дают нашему левше)))
Ах ты ж читер узкоглазый!
Нашим это кому, бурятам или казахам?
Семечки с привкусом пепла сигарет.
Ofo жёлтый гигиант велоаренды в Китае. Он же миньон байк))
Остатки бума велоаренды в Китая.Буквально пару лет тому назад миллионы таких жёлтых велосипедов стояли, лежали на улицах больших городов. После банкротства Ofa большую часть отправили в страны Африки, остальные (как на фото) местные жители взяли/скомуниздили себе в пользование, предварительно оторвав GPS замки.
Лайфхак по перевозке предметов на велосипеде
Обещал поделиться и вот рассказываю как я сейчас вожу арбузы на велосипеде.
Смысл я думаю понятен, сетка ручками цепляется за седло, перекручивается несколько раз и прижимается пятой точкой. Конкретно этот арбуз чуть больше 10 кг. Груз спокойно лежит на багажнике и не мешает ехать, но с бордюра лучше не спрыгивать, арбуз треснет. Арбуз на фото дополнительно упакован в кулечек потому, что грязный.
Да я сейчас всегда вожу с собой авоську, авоська незаменима как крепкий компактный и легкий рюкзачок. Очень часто по дороге нужно купить что-нибудь объемное, например пожрать. Ну к примеру, супруга позвонила и попросила по дороге что-нибуть купить. Хотя какой там "по дороге"? По любому нужно с дороги сворачивать, пристегивать вел, скупляться, грузиться, отцепляться и ехать дальше. Авоська - вот что нужно возить с собой и она спасет в такой ситуации.
Но ранее я так же использовал целлофановые пакеты или кулёчки. Их тоже можно за ручки подвесить к седлу и даже можно повесить так, чтобы перевозимый груз висел в воздухе. Если груз не тяжелый, а хрупкий, например, помидоры или печенье, то лучше чтобы груз не лежал на багажнике, а висел.
А вообще я считаю, что велосипед с багажником в хозяйстве очень полезен, а без багажника это так, игрушка. Если интересно, то могу рассказать, как легко, быстро и за дешево сделать сумку цепляемую на багажник. А так же какую сумку для багажника лучше не делать и не покупать.
Когда не хочется готовить
Бюджетная стойка для хранения велосипедов
Жизнь велосипедиста в Краснодаре
Всем трям. Рассказ мой сегодня будет о том, как выжить велосипедисту в большом южном городе, где велосезон толком и не заканчивается.
Вот ты купил себе велосипед и выкатился на улицы славного Краснодара, города-жемчужины Кубани. Ты вдыхаешь воздух, насыщенный тонкими нотами канализации (да, это проблема) и выезжаешь на дорогу.
А вот дальше тебя ждем много интересного, юный падаван.
Сперва запомни, тебя ненавидят все, пешеходы если увидят на тротуаре, водители, если увидят на дороге. В любом случае ты говно собачье ,иди сюд уже враждебный всему живому элемент.
Водители иногда любят прижаться к обочине так, что проехать мимо можно или по ним, или элегантно стоя на одной ноге на раме. Пешеходы пугаются, не слышат звонка, смотрят на тебя и идут со стеклянными глазами, аки пилоты камикадзе, даже не пытаясь двигаться влево и вправо. Вы конечно скажете - мол, а что вы уважаемый забыли на тротуаре и будете правы, но всегда есть одно НО. Дороги.
В краснодарском крае хорошие дороги, но в самом городе это местами очень печальное зрелище. Замечательный микрорайон Музыкальный своим видом напоминает Марс, Кадию и LV-426 одновременно, ямы достигают огромных размеров
Лужи в сезон дождей (зима это у нас редкость, обычно у нас есть сезоны дождь-тепло, жара-смерть и дождь-холодно, ну изредка дождь-гололед - пи.ц) огромны. Ехать, провалившись по самый руль и одновременно отмахиваться веслом от Кракена, вполне обычное дело и таких районов у нас много. Обочины дорог - это полосы жидкой грязи, после поездки на которых, вы можете смело косплеить Дерьмодемона.
Кстати, тротуары у нас очень оригинальные, программа доступная среда явно готовит инвалидов к переходу через Альпы, заезжать на тротуар становится страшно.
Как я говорил, вам тут не рады. Водители отличаются способностью не смотреть в зеркала и не использовать поворотники, надеясь на вашу интуицию и параметр Удачи. Даже если вы ползете по обочине, то крутите головой на 360 градусов, вас могут и там достать или по приколу прижаться до упора.
Поэтому обязательно иметь с собой :
фонарь (чем мощнее тем лучше)
Вообще, по моему опыту я понял - если ты хочешь более менее комфортно ездить по городу, то ты должен вызывать приступ эпилепсии своим ярким видом и пофиг, что это может смотреться странно. Лучше быть ярким и живым, чем брутально-черным и мертвым.
У меня есть и жилетка из фикспрайса на зиму, аа летом я использую специальный ремень как на фото, в нем не жарко и хорошо видно в темноте
Став аватаром Киркорова и Сергея Пенкина, подумайте о защите от грязи своего коня, забудьте про чоткие коротенькие крылья, с ними вы будете брутальны, спортивны, дерзки, но по уши в грязи. Я поставил длинные крылья и могу спокойно ехать в дождь не беспокоясь, что у меня зальет спину или переднюю звезду. Про регулярную чистку и смазку я молчу, это надо в любых условиях делать, но в нашем климате с его прыжками в сырость, а потом в сухость, это ооочень актуально.
В общем в холодное время года ты будешь идти своей дорогой сталкер, а вот в теплое время.
Тепло на кубани особое, оно невероятное нежно и ласковое весной, на протяжении короткого времени, но потом приходит лето.
Летнее солнышко будет ласково снимать с тебя кожу и делать седло наместником мангала. Шлем будет прогреваться усиливая кровообращение, и стимулировать желание выкинуть его. Пот, мокрый жеппь, пыль в самых тайных местах - все это наше южное лето. Ну еще конечно дожди, добротные ливни, которые сперва радуют, а когда мимо тебя проплывает Бисмарк и Черная жемчужина, ужасают. Топит Краснодар весьма неплохо, поездка по воде, когда из нее торчишь ты, вполне нормальная ситуация, особенно весело ехать там, где не знаешь рельеф. Я то уже привык, но поначалу были моменты, когда я изображал Аквамена
То что тебя будут окатывать из луж норма, на тротуаре тебя ждут люди, лишенные всех органов чувств, бабушки, обладающие талантом занять собой тротуар любой ширины, мамы и дети. в общем ты будешь обладать острой реакцией и тактическим мышление.
Если ты выжил и научился чувствовать, когда начнет поворачивать машина рядом с тобой, когда поездка в штормовой градосмерч вызывает у тебя ухмылку, то поздравляю - ты постиг дзен.
Скатерть-самобранка
Лайфхак, если вас достали холодные звонки.
Велосипедист-отличник!
Без велосипеда - никак!
Еще педали приспособить. Для насоса.
Жизнь в Китае изнутри. Часть 2.
Фотографии сняты в небольшом китайском городке с населением 5млн человек на Юге Китая.
Ресторан монгольской кухни в Китае. (Как оказалось очень вкусно).
Магазин для взрослых. Работает круглосуточно, персонала и продавцов нет, вся продукция реализуется по безналу через автомат. (если будет интерес сделаю отдельный пост об этих магазинах в Китае).
Так свой век доживают прокатные велосипеды, которые нередко служат объектами вандализма.
Брошенные авто также можно встретить, хотя попадаются они намного реже, чем в РФ.
Уличная еда. Утка у китайцев пользуется огромной популярностью.
Кому интересно может посмотреть видео об уличной еде в Китае.
Спонтанная встреча на дороге двух знакомых.
К сожалению пожилым людям часто приходится заниматься тяжелым физическим трудом.
На велосипедах ездят везде, даже по скоростным дорогам.
Каждое мероприятие сопровождается достаточным количеством охраны и блюстителей правопорядка. Ни разу не видел даже потасовки на общественных праздниках.
Символ города мебели - телевизионная башня.
Эти ребята в желтых футболках, лихо разумеющие еду в Китае появились задолго до аналогичного сервиса в РФ.
Все фото сделаны на Nikon 5300, объектив Nikkor 35mm.
Кому интересно заходите в мой инстаграм, где я ежедневно публикую фото и истории о моей жизни в Китае и путешествиях по Азии.
Самый популярный транспорт в Китае - электровелосипед.
Самым популярным средством передвижения в Китае является велосипед. Однако, азиатам слишком утомительно крутить педали. Мотоциклы во многих провинциях Поднебесной находятся под запретом, а на помощь приходят электровелосипеды.
Такой простой и незамысловатый транспорт имеет ряд преимуществ, по сравнению с «классическим байком» - его можно легко перевезти в лифте и оставить «ночевать» в квартире, при этом неприятного и вредного запаха бензина Вы не почувствуете.
Разнообразие – на рынке представлено огромное множество двухколёсных агрегатов с моторами. Каждый сможет выбрать подходящую модель на свой вкус и кошелек. К примеру, я приобрел складной e-bike, который можно без труда перевезти и в багажнике авто, и даже в автобусе. Видеообзор моего агрегата кому интересно может посмотреть ниже.
Грузоподъемность – прогресс не стоит на месте и производители изобрели ряд «электротелег» - аналог мотороллера «Муравей», работающий на электричесве, и не орущий при приближении на всю округу. Девайсы используются в почтовых службах, и даже при переездах – положить холодильник и газовый баллон (что ты знаешь о безопасности?!) почему бы и нет!
Запас хода – кулибины ставят огромнейшие батареи, которые позволяющие преодолеть дистанцию в 70(!) км.
Отсутствие налогов, сборов и регистрационных номеров. Да, чтобы водить электроскутер в Китае не требуется ни прав, ни документов, ни тех осмотра.
Также в последнее время набирают популярность прокатные электровелосипеды. Стоимость поездки с ветерком обойдется в пару юаней (20-50 рублей в час).
Когда надо просверлить отверстие в потолке, а до лестницы целых два метра
У знакомых в китайском офисе идет ремонт, и они периодически присылают фотки. В одной из них наткнулся на такое проявление китайской смекалочки и пофигизма.
Как тебе такая самоделка, Доктор Дью?
КИТАЙЦЫ ВОРУЮТ ВЕЛОСИПЕДЫ ИЗ ПРОКАТА себе в собственность. Обычное дело!
Скажу что в мой первый приезд на Юга Китая такой дичи не происходило! Да конечно эти велики ненавидели таксисты всех мастей и часто сбрасывали их в канавы или просто расчленяли. В 2016-17 эти велики набрали просто нереальную популярность! Цена в среднем 1 юань (10руб) за час покатушек.
Когда ты не только таксист, но и бизнесмен:)
Китай, Внутренняя Монголия, сегодня с утра.
Рs: для тех кто не понял, таксист развернул сувенирную лавку прямо в машине:)
Как научить ребенка ездить на двухколесном велосипеде
Многие учат ребенка ездить на двухколесном велосипеде "через боль": папа бежит сзади и держит едущего ребенка за седло, потом отпускает, ребенок проезжает какое-то расстояние и падает, папа успокаивает плачущего ребенка и заходит на следующую итерацию.Способ, который я хочу вам предложить, опробован мною лично и полностью исключает падения, боль и страдания. Мой сын научился ездить на двух колесах за один день и ни разу не упал.Для начала ребенок должен уметь ездить на трех- или четырехколесном велосипеде и, желательно, на самокате. На трех- или четырехколесном велосипеде он научится крутить педали, а на самокате - держать равновесие. Можно и без самоката, но тогда процесс займет дольше времени.Обучение лучше проводить на большой твердой площадке без машин и других препятствий. В некоторых дворах еще остались заасфальтированные "коробки" - это то, что нужно.Итак, берем двухколесный велосипед и откручиваем у него одну педаль вместе с шатуном с той стороны, какой ногой ребенок толкается при езде на самокате. Педаль нужно откручивать, чтобы она не мешала ему толкаться ногой от земли. На детских велосипедах шатун обычно крепится клинышком - нужно ослабить гайку и выбить клинышек молотком. Внимание! Не стучите молотком по клинышку - забьёте резьбу и потом не сможете накрутить гайку обратно. Открутите гайку, чтобы она чуть-чуть выступала над резьбовой частью клинышка и стучите по гайке.После этого даем ребенку велосипед и говорим, что это такой новый самокат. Пусть ставит одну ногу на педаль, а второй ногой отталкивается и ездит как на самокате. После того, как он освоит такой способ передвижения, ставим ему задачу: нужно проехать как можно больше времени, не касаясь земли ногой. Вслух громко отсчитываем секунды, чтобы ребенок мог постепенно улучшать свой результат. Этот первый этап занимает время примерно с утра и до обеда. К обеду ребенок уже умеет держать равновесие и выравнивать велосипед рулём.Пока ребенок обедает, ставим вторую педаль на место. Внимание! Не пытайтесь затянуть клинышек гайкой - сорвёте резьбу и пойдете за новым. Клинышек нужно забить молотком до состояния, в котором он жестко фиксирует шатун, а после этого аккуратно законтрить гайкой.После обеда сообщаем ему, что можно не только толкаться ногой, но и крутить педали - так можно сильно улучшить достигнутый до обеда результат. Часа через два он уже уверенно нарезает круги по площадке.Всем добра! Катайтесь безопасно.