Поездка по Вологодской и Костромской области: Часть 3 (Солигалич)

В первой и второй части своего отчета я уже начал рассказывать о том, как я вместе с tehi4ka , katias , _likki_ , jenyay , Дато, Николой и Петром съездил в 4-дневную поездку по Вологодской и Костромской области. Я начал свой рассказ с того, что рассказал о том, как мы, приехав утром 4 августа в Тотьму, провели в ней полтора дня, гуляя по городу и осматривая достопримечательности, а потом, доехав на автобусе до пос. Гремячий, совершили незабываемую поездку на мотовозе по Монзенской железной дороге. Закончил же я свой рассказ тем, что, вечером 5-го августа мы приехали на мотовозе на ст. Солигалич и отправились пешком в гостиницу, где мы собирались переночевать, а уже на следующий день осмотреть город. Ну а теперь обо всем по порядку.

Солигалич - старинный небольшой город, расположенный на севере Костромской области, на старинном торговом пути из Костромы в Тотьму. Уже в начале XIV века на месте современного города существовало небольшое поселение и соляные варницы, первое же упоминание о городе в летописи относится к 1335 году, именно тогда на этом месте был основан Воскресенский монастырь. Время идет и обитель достаточно быстро богатеет, вокруг неё возникает ремесленная слобода (в те времена это поселение называлось "Соль Галицкая"). В 1534 году для защиты от внешних врагов около монастыря основывается острог. В 1450 году после серии разорительных междоусобных войн, после которых поселение сжигалось практически дотла, Солигалич вместе с Галичским княжеством входит в состав Московского княжества. Именно в эти времена на противоположном берегу р. Кострома, напротив соляных варниц, для обороны города строится деревянная крепость и возводятся восьмиметровые земляные валы, которые можно наблюдать и поныне. Время идет и в XVII веке через Солигалич пролегает один из важных торговых путей: из Костромы товары поднимались по р. Кострома до Солигалича, далее через несколько речек и несколько волоков суда переправлялись в Тотьму, откуда уже по Сухоне и Северной Двине достигали океана, а далее уже и Западной Европы. Удачное расположение города, равно как и наличие соляных источников обуславливает дальнейшее развитие Солигалича.В середине XVII века, в 1649 году, крупный пожар уничтожает практически все деревянные строения города. Но город быстро отстраивается и уже в 1660 году начинается возведение первого каменного храма - собора Воскресенского монастыря. Но про соборы и монастыри я расскажу чуть позже, когда буду рассказывать про саму поездку, а сейчас расскажу кратко про дальнейшую историю города.Добыча и торговля солью продолжалась в Солигаличе вплоть до XVIII века после чего наступает постепенное угасание города. Этому способствовало и открытие новых более коротких торговых путей через Балтийское море, и введение государственной монополии на торговлю солью, и появление новых более конкурентоспособных солеваренных заводов. В довершение всех бед, в 1808 году в городе снова происходит крупный пожар и город практически полностью сгорает, но вскоре снова отстраивается. Скорее всего именно с этого времени Солигалич и приобрел свою радиально-кольцевую планировку.В середине XIX века в 1841 году в Солигаличе на открытых целебных минеральных водах открывается бальнеологический курорт и грязелечебница. Кстати санаторий в Солигаличе существует и поныне.Уже в XX веке в Солигалич подходит железная дорога, ответвление от Монзенской железной дороги. Но ветка эта в основном грузовая, единственное пассажирское сообщение - это мотовоз со школьниками, который ходит то ли один, то ли два раза в неделю. Но хватит об истории, пора вспомнить и про нашу прогулку.

Приехав вечером 5 августа на мотовозе на ст. Солигалич и немного погуляв по станции, пофотографировав раритетную железнодорожную технику, мы продолжили наш путь и буквально через полчаса дошли до городской гостиницы, где и остановились на ночлег.

Проснувшись же следующим утром, мы отправились исследовать город.

Входоиерусалимская церковь (1804). Церковь находится сейчас в заброшенном состоянии. Попасть внутрь можно через открытую дверь, но смысла в этом нет, так как росписей не сохранилось, а лестница на колокольню сломана.

Солигалич, по дороге к центру.

В центре города. Кирпичное здание - бывшее дворянское собрание (1860), ныне городская администрация. Белое здание по соседству тоже построено в XIX веке - в те времена там располагалось уездное земство.

Старинные деревянные торговые ряды (сер. XIX века).

Поблизости от старых торговых рядов не так давно были выстроены новые торговые ряды.

В начале XIX века, сразу после пожара 1808 года, в центре Торговой площади была построена Борисоглебская церковь. Рядом с ней была построена отдельно стоящая колокольня. Уже в советское время колокольня была сломана, купола снесены, а сама церковь переоборудована в кинотеатр, чем она и является по настоящее время.

А вот это Никольский храм, построенный в конце XVII века, в 1688 году. Колокольня же, которая была поблизости не дожила до наших дней, она обрушилась в 1980-х годах.

Преображенская церковь (1821). В настоящее время это похоже единственная действующая церковь в городе.

Автомобильный мост через р. Кострома. Мы по нему перешли реку и прогулялись по противоположному берегу - с него открываются очень красивые виды на город.

Рождественский собор. Строительство этого храма началось в 1668 году стараниями царицы Марии Ильиничны, супруги царя Алексея Михайловича. Именно в те времена здесь находился Рождественский монастырь. Но после смерти царицы финансирование работ прекратилось и собор не был достроен до конца. Сам монастырь просуществовал не долго, в 1764 году он был закрыт. А вот собору повезло больше - в 1805 году он все-таки был достроен на средства благотворителей.До недавнего времени в соборе располагался краеведческий музей, но позже собор был передан РПЦ, музей переехал в центр города. Сейчас в соборе ведется вялотекущая реставрация, когда она закончится ясности нет.

Еще несколько видов Рождественского собора.

Воскресенский монастырь. Старейший монастырь города, ровесник города. Каменное строительство здесь велось во второй половине XVII века - собор Рождества Пресвятой Богородицы был построен в 1668 году, Богоявленская же церковь (левее на фотографии) датируется 1681 годом. В настоящее время монастырь монастырь заброшен и неуклонно разрушается. В зданиях церквей находятся складские помещения. Колокольня имеет огромную трещину и может развалиться в любой момент, если не принять срочных мер.

Еще несколько видов Воскресенского монастыря.

Пешеходный мостик через р. Кострома. По нему мы и вернулись обратно.

Собор Рождества Пресвятой Богородицы Воскресенского монастыря.

Рождественский собор, вид вблизи.

На этом наша прогулка по городу подошла к концу. Мы еще посетили краеведческий музей, а потом, забрав вещи в гостинице, дошли до автостанции и уехали в Чухлому на автобусе в 14-00. Продолжение следует.