BMW M4 Coupe (F82) Формат листа: А3 Рисовал маркерами и карандашами.
0. Без грубостей и хейта. Давайте жить дружно!
1. Лига Художников — работы, созданные вами.
Чаще всего это цифровые, традиционные рисунки, на ткани или иных носителях.
2. Слабые работы часто отклоняем, ибо они провоцируют негатив у зрителей.
3. Просим выкладывать картинки в хорошем качестве; на одном изображении только один рисунок; не под углом или наклоном; хотя бы в разрешении 700px; свои работы, а не себя или объекты вокруг.
4. Можем отклонить недоделки. Если хотите показать этап или фрагмент рисунка, покажите вместе с законченной работой.
- Мы приветствуем: традиционные рисунки, цифровые рисунки, рисунки на ткани и иных материалах, процессы создания, уроки, мастер-классы, лекции, полезности для художников.
- Мы отклоняем: посты без ваших работ; слабые работы; некачественные фото; заказы, просьбы, вопросы, объявления; фотоарты, раскраски, обводки; 3D-графику; скульптуру; комиксы, дизайн, каллиграфию.
- Ваш пост может подойти в одно из этих сообществ.
ВАЖНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: что влияет на успех поста? Как сделать пост заметнее? Читайте все рекомендации по ссылке =)
1. Всегда добавляйте картинку с законченной работой наверх поста. Даже если в посте этапы рисования / видео процесса.
2. Избегайте рекламных призывов вида "Подпишись, репостни, переходи по ссылке", чтобы не провоцировать агрессию читателей.
3. Укажите оригинального автора, если у вас копия другой работы или срисовка фото.
Или напишите про копию / срисовку в тексте поста.
Иначе зрители могут ругать за плагиат, т. к. в основе чужая идея.
1. Посты-повторы запрещены. Публикуйте одну работу один раз.Если вашу работу кто-то выложил до вас, можно опубликовать её с тегом "повтор".
2. Эротика разрешена только в специальных NSFW-сообществах.
3. Торговля недопустима в любом виде.
- Воздержитесь от продаж через Пикабу, указания цен (даже в комментах) и обсуждения этих тем.
- Вместо этого автор может оставить в посте свои контакты.
Фотограф тихо плачет в сторонке. Ты отобрал у него работу.
Красиво. За то,что на край листа не положил маркеры и карандаши отдельный респект.
нарисуешь мне такую же настоящую?)
класс. думал пиздишь, потом увеличил картинку, присмотрелся.
"оттуда"
Людьми покинута машина
Мне бы такую.
Работа из 2019. Тушь на тонированной бумаге. На работе автор и "Волга" ( предмет зависти и обожания). Приблизительно 80-й год.
Просто мои картины для поднятия настроения))
Художница
Добрыныч
В прошлом году заказывали на Фёдора Викторовича и его сыновей вот такие шаржи. Все довольны и счастливы)
- А чё это вы здесь делаете, а?
Кино то уже кончилось)))
Картина «Солнечный ветер»
Работа написана маслом на холсте 30х35 см.
Погружена в творчество
"Мальчик, ты не понял. Водочки нам принеси, мы домой летим."
"Вот скажи мне, американец, в чем сила? Разве в деньгах? Вот и брат говорит, что в деньгах. У тебя много денег, и чего? Я вот думаю, что сила в правде. У кого правда — тот и сильней. Вот ты обманул кого-то, денег нажил. И чего, ты сильнее стал? Нет, не стал. Потому что правды за тобой нет. А тот, кого обманул, за ним правда, значит, он сильней."
"Брат! Ты брат мой. Ты ж мне вместо отца был. Я ж тебя папой называл."
"— Не, Киркоров мне не нравится. Слащавый он какой-то, подкрашенный весь, подпудренный как баба… Одно слово — румын.
— Так он болгарин.
— Да? Какая разница?"
"— Город — это злая сила. Сильные приезжают, становятся слабыми. Город забирает силу. Вот и ты пропал."
"— Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе."
"Молодой человек! Мы, русские, не обманываем друг друга."
Бемеве
Не сработало
КАМАЗ на толстовке. Ручная работа
КАМАЗ на толстовке. Вещь можно стирать)Роспись выполнена специальными красками по ткани.
Дальновидный.
Портрет
Источник телеграм канал "Визуальное Искусство 12" - https://t.me/VisualArt12/4064
"Перед грозой" рисунок цветными карандашами
Привет всем, в этот раз решил отойти от рисунков ручкой и сделать что то в цвете, что то летнее, я очень люблю атмосферу перед грозой, когда идет черная туча, все начинает темнеть,поднимается ветер и воздух наполняется свежестью, люди начинают суетиться, снимать вещи с веревок, которые сушатся на улице, такое яркое ощущение чего то мощного, глобального, неизбежного, вдали сверкают молнии, птицы низко летают и мощные раскаты грома,ммм какая же это круть, реальность меняется на глазах и потом. потом начинается ливень, мощнейший ливень со вспышками молний, громкими раскатами грома, а затем все заканчивается и реальность возвращается в прежнюю стадию, только лишь яркий запах озона и лужи вокруг напоминают о прошедшей грозе. не знаю поймут ли меня городские жители, да и те кто боится грозы, но тут еще есть кайф в том как шелестят деревья, этот шум вперемешку с громом, для меня это всегда напоминание, что как бы мы не кичились своей значимостью и не упивались тем что человек венец творения, природа все равно может взять свое и это вопрос времени, все мы забываем о том, что мы всего лишь ничтожная пыль в пределах вселенной и весь этот кипишь с отношениями, экономиками, амбициями такое же ничто порожденное нами, планета одна и нам нечего на ней делить,все мы ее дети, а может. может мы действительно вирус как говаривал агент Смит) ударился в философию не по теме.
В любом случае рисунок выполнен чисто по воображению, по желанию передать эту атмосферу с деревенским мотивом, получилось ли? Судить вам, единственное что машину я срисовал, но со своими дополнениями в виде грязи и разводов на стеклах.
Всем спасибо за внимание.
Навстречу лету
Достойная замена
Икона стиля. Вспоминаем популярные авто со «слепыми» фарами
Скрытые, или «слепые», фары впервые были применены на красивейшем автомобиле Cord 810 в 1936 году, но массовое применение получили в 70-е годах прошлого века. Несмотря на то что данный тип оптики очень полюбился дизайнерам премиальных марок, массовые производители внедряли его в свои модели, чтобы обойти сертификационные правила, касающиеся регулировки фар.
Как бы там ни было, оптика с электроприводом, скрывавшаяся в кузове, выглядела потрясающе и могла преобразить даже самый неказистый автомобиль. Сегодня мы вспомним наиболее популярные из них.
BMW 8-series
В данной подборке речь пойдет не о дорогих эксклюзивных суперкарах вроде Lamborghini Diablo и не о ретротачках с обложек журналов, а о серийных моделях, которые можно было встретить даже в наших дворах. Среди них нельзя не вспомнить о чудесном автомобиле BMW 8-Series E31, выпущенном в 1999 году, который уже стал иконой стиля.
Легендарное люксовое купе класса Gran Turismo оснащалось моторами V12 (модель 850) и V8 (840) и продержалось на конвейере 10 лет. За это время было выпущено 31.062 экземпляра авто. Его эффектные складывающиеся фары отличались некоторой заторможенностью, что раздражало одних владельцев, но повергало в эйфорию других. Мы согласны с последними и считаем, что бесконечно долго можно созерцать не только горящий огонь и текущую воду, но и то, как фары баварского купе медленно исчезают в недрах его кузова.
Созданный в 1979 году концепт-кар «Голубого овала» отличался превосходной аэродинамикой, коэффициент которой составлял 0,308, что было даже меньше, чем у спортивной модели GT. Это авто должно было заменить Mustang четвертого поколения на конвейере и разрабатывалось при помощи инженеров Mazda.
Серийный выпуск модели состоялся в 1988 году. Первое поколение купе Probe отличалось агрессивной внешностью, в которой определяющим штрихом являлись «слепые» фары. В 1992-м ему на смену пришла модель второго поколения, сохранившая эту опцию.
Honda Prelude
Данное купе среднего класса было построено на базе модели Accord в 1978 году. Автомобиль оснащался 80-сильным мотором 1.6 и не обладал выдающимися характеристиками, пока в 1984 году производитель не оснастил его складывающейся оптикой. После такого обновления пресса назвала модель «машиной для свиданий» и «Ferrari для бедных», поскольку ее внешность вызывала настоящий вау-эффект и пользовалась популярностью у молодежи.
Помимо яркой внешности этот автомобиль интересен прежде всего тем, что именно на него стали устанавливать систему управления всеми четырьмя колесами (4WS). В 1990 году от «слепой» оптики было решено отказаться, однако Honda повторила этот ход в другом своем авто – 3-дверном купе Accord Aero.
Mazda 323 F
Практически все автомобили с поднимающимися фарами во времена популярности этой фишки относились к суперкарам или обычным купе. В 1989 году японский бренд Mazda решил дополнить устоявшуюся традицию, добавив «слепые» фары в обычный 5-дверный семейный хэтчбек 323 F.
В США эта модель получила название Protege. Она оснащалась бензиновыми «атмосферниками» объемом 1,3, 1,6 и 1,8 л и мощностью от 67 до 128 л.с., а также турбомотором 1.7, развивавшим 163-210 л.с. в зависимости от модификации. Примечательно, что 323 F предлагалась не только с передним, но и с полным приводом и удивляла клиентов необычной оптикой до 1995 года.
Nissan 300 ZX
В 1983 году компания Nissan начала выпуск купе 300ZX, которое стало одной из самых популярных моделей марки. Поднимающимися фарами могли похвастать лишь автомобили первого поколения, более массовый 300ZX второго поколения оснастили уже обычной оптикой.
Porsche 924/ 944
Попытка компании Porsche выпустить суперкар по цене Volkswagen и Audi, увы, оказалась неудачной. Многие поклонники бренда восприняли выпуск 924-й модели как личное оскорбление. Ситуацию не спасли даже поднимающиеся фары, которые могли украсить любую безыскусную внешность. На наш взгляд, в данном авто присутствует некий флер романтизма, но в 1976 году наше мнение разделяло чуть более 5 тысяч покупателей. Впрочем, после существенных модификаций продажи модели существенно возросли, хотя от «слепой» оптики было решено отказаться.
Toyota Celica
Японские автомобили Toyota Celica третьего, четвертого и пятого поколений оснащались поднимающимися фарами. В странах СНГ наиболее популярным стало последнее поколение, особенно благодаря его раллийным успехам.
Данную модель шведы разработали специально для североамериканского рынка. Поднимающиеся фары тут были сделаны не столько ради стиля, сколько из-за необходимости соответствовать местным стандартам высоты лучей света над дорожным покрытием. Тем не менее кургузый автомобильчик выглядел интересно и вполне мог претендовать на особую индивидуальность…
В 1984-1990 годах компания Subaru продавала в Европе модель XT (на местном рынке она называлась Alcyone). Автомобиль, отличавшийся ярким дизайном, оснастили четырехцилиндровым оппозитным мотором объемом 1,8 л, который в атмосферном варианте развивал 97 л.с., в турбированном – 136 «лошадей». Коробка передач у него могла быть механической или автоматической, а привод – передним или полным.
В 1988 году на свет появилась версия Subaru XT6 с шестицилиндровым «оппозитником» 2.7 мощностью 150 л.с. Она сменила в модельном ряду модификацию с турбодвигателем. Преемником модели XT стал Subaru SVX, в котором оптика была уже самой обыкновенной.
Mitsubishi Eclipse
Купе Mitsubishi Eclipse, дебютировавшее в 1989 году, создавалось с прицелом на американский рынок. Оно выпускалось в США на заводе Diamond-Star Motors – совместном предприятии Chrysler и Mitsubishi. Из Америки автомобили экспортировали также в Японию и Европу. Аналогичные модели продавались под названиями Plymouth Laser и Eagle Talon.
Базовая версия «Эклипса» оснащалась 1,8-литровым мотором мощностью 92 л.с. Альтернативой ему был двигатель объемом два литра, который в атмосферном варианте развивал 135 л.с., а в версии с турбонаддувом – 180-195 сил. Причем турбокупе предлагалось не только с передним, но и с полным приводом. Но это все, конечно, нюансы. Обращала на себя внимание модель в первую очередь благодаря «слепой» оптике.