Перу: часть 1. Детальная подготовка, Лима, Куско, Священная Долина

Купив билеты в Бразилию, мы не собирались проводить все три недели там, хотя, несомненно, это тоже была бы восхитительная поездка. Осознавая, что, вероятнее всего, мы не посетим Южную Америку еще раз в ближайшие годы, мы старались включить максимум достопримечательностей континента. На Винском был очень хороший отчет под названием «Почти все, что я хотел от Южной Америки: Рио, Игуасу и Мачу Пикчу». В нашем хит-параде тоже светились именно эти места, но еще добавился Пантанал ввиду на неделю более длинного, чем у автора, отпуска.

Конечно, считать Мачу Пикчу обязательным к посещению, прилетев в Рио, это примерно: «Почему бы не посетить Эйфелеву башню, раз уж я в Стамбуле?». Но, вопреки здравому смыслу, я начала планировать этот забег, изучая подобные отчеты, которых, кстати сказать, не очень мало. Если Пантанал стал моей идеей-фикс, то посещением загадочного неприступного города грезил муж. Читая и смотря фото, загорелась посмотреть на красоту и я.

В наши резиновые три недели хотелось впихнуть еще и солончак Уюни в Боливии, и озеро Титикака, и линии пустыни Наска, но, увы, пришлось резать.

Маршрут вырисовался, на Перу отвелось всего четыре полных дня. В Лиму из Игуасу не каждый день, но есть прямой вечерний рейс компании LAN, от него и отталкивались. Итого: летим в Лиму, проводим световой день там, летим в Куско, смотрим достопримечательности долины инков, едем на поезде в Агвас Кальентис, который уже расположен среди гор, приютивших Мачу Пикчу. Обратно возвращаемся в Рио уже без выхода из аэропортов: Куско — Лима — Сан-Паулу — Рио.

Немного подробнее о транспортном сообщении до Мачу Пикчу. Создается впечатление, что достопримечательность кормит всю страну, популярность не спадает, поэтому можно задирать цены и устанавливать государственную и частную монополию на все, связанное с этим местом. Так, до Агвас Кальентис нет автомобильной дороги. Вот нет и все. Только железная дорога, по которой ходят поезда компаний Peru Rail и Inca Rail. Цены на поезда для иностранцев из Куско начинаются от 90 долларов в один конец, местным же почти бесплатно.

Есть варианты немного поэкономить. Первый — это сесть на поезд не в Куско, а подальше — в городе Ойянтайтамбо. Так можно уже получить поезд за 60 долларов. До Ойянты ходят общественные автобусы, такси и многочисленные групповые автобусные туры. Вторые два позволяют осмотреть и другие достопримечательности священной долины инков, зато автобус стоит всего около 6 солей, что менее 100 рублей.

Второй вариант — экстремальный. Ближайшая к Мачу Пикчу точка, достижимая на автомобиле, — это так называемая Гидроэлектрика, т. е. электростанция, где работают местные жители. Далее есть два пути: 10 км пешком до Агвас Кальентис либо еще один поезд, уже дешевый, около 20 долларов. Впрочем, существование этого поезда для туристов под вопросом, я в основном читала про 10 км пешком, практически по равнине, впрочем, что в этой местности — большая удача. До Гидроэлектрики можно с пересадками добраться на местных автобусах, а еще предприимчивые индейцы научились зарабатывать и на бэкпекерах, предлагая трансфер туда напрямую. Порой эти туры даже включают обед, встречу в обратном направлении и т. п.

Вполне возможно, что мы и воспользовались бы этим вариантом, оставив большие рюкзаки где-нибудь в Куско. Но такой путь занимает целый день, а никаких достопримечательностей по дороге не увидишь. Если бы лишние дни были — почему бы и нет.

Поэтому план был таков: прилетаем утром в Куско, берем такси и через все важные места доезжаем до Ойянтайтамбо, который сам по себе тоже славен инкской крепостью. Там садимся на честный поезд.

Обратно решили ехать прямиком до Куско, точнее, до станции Порой примерно в 15 километрах от города.

У Peru Rail есть два типа поездов: Expedition, подешевле, и VistaDome, подороже. Разница в количестве мест в вагоне, наличии панорамных окон, кормежки и развлечений. Поскольку разница в цене при покупке билета в две стороны была уже несущественной, где-то 10 долларов, поезд на светлое время суток я взяла VistaDome — пейзажи-то вокруг очень красивые.

За комплект билетов на двоих Ойянта — Агвас Кальентис — Порой вышло чуть меньше 300 долларов, кошмар. Покупала на официальном сайте PeruRail, там все хорошо и понятно.

Осталось решить вопрос с билетами собственно на Мачу Пикчу. Тут тоже все непросто. Помимо посещения самого города, очень интересно поглядеть на него с высоты. Для этого есть три маршрута, начинающиеся на территории Мачу Пикчу: гора Вайна Пикчу, гора Мачу Пикчу (именно по ее имени назвали найденный город) и тропа к Вратам Солнца (Inti Puncu). Первые две — за отдельную небольшую плату, но имеют лимит: 400 человек в день. Врата Солнца же дают вид не с самого удачного ракурса, как я поняла, зато без ограничений и доплаты.

Вайна Пикчу — это гора, которая видна на всех «открыточных» видах на заднем плане. Она возвышается на 300 метров над городом, путь непростой: крутые ступени, узкие тропы-карнизы. Действительно, ограничение на посещение очевидно нужно. На самой горе также есть инкские постройки, интересно. Маршрут невероятно популярен.

Гора Мачу Пикчу находится с противоположной стороны от города и является самой высокой из примыкающих гор: разница высот 600 метров. Именно с этой горы инки брали воду для питания своих знаменитых водопроводов. Как ни странно, маршрут считается проще: довольно широкая дорога без карнизов. На горе нет ничего, кроме вида на Мачу Пикчу и окрестности, зато потрясающих.

Билеты на Мачу Пичку, соответственно, бывают трех типов: только город (128 солей), город + Вайна Пикчу (152) и город + гора Мачу Пикчу (142). Билеты продаются через интернет как на официальном государственном портале http://www.machupicchu.gob.pe/ без наценки, так и через несколько агентств, берущих неплохую комиссию, например, http://ticketmachupicchu.com

Также в интернете видно количество доступных билетов на конкретную дату. Так вот, билеты на Вайну Пикчу были полностью распроданы еще за месяц до нашей поездки. Конец мая — начало высокого, сухого, сезона посещения… В сезон дождей, пишут, можно купить билеты прямо в Агвасе на завтра.

Я решила не рисковать и приобрести на первый из отведенных на Мачу Пикчу дней билеты с подъемом на гору Мачу Пикчу.

Я понимаю, почему люди используют агентства по продаже билетов с комиссией. Казалось бы — вот сайт, наценки нет, покупай на здоровье. На самом деле, покупка билетов на офсайте может привести в бешенство, отчаяние и к потере надежды. Не зная испанского, ты переходишь на любезно предоставленную англоязычную версию сайта, выбираешь дату, билет, а дальше не происходит ничего. Просто ничего. К счастью, я нашла чудесную статью на английском с пошаговой инструкцией по покупке билетов на испаноязычной версии сайта. http://therewardboss.com/2013/10/08/how-to-book-machu-picchu-tickets-online-in-only-a-few-minutes/

Еще одна, уже не столь значительная, ловушка подстерегла меня на этапе оплаты билетов: принимают только карты VISA. А у нас с мужем на двоих шесть карт — и все MasterCard! Мне помогло то, что у банка Санкт-Петербург есть услуга по выпуску виртуальной карты VISA. За 50 рублей я получила на полгода полноценную карту для покупок в интернете, и она сработала.

Важно отметить, что билеты именные, то есть выкупить блок билетов и перепродавать турагентства не могут. При покупке и на контроле обязателен паспорт.

Лима

Зачем вообще Лима? Честно говоря, мы туда и не хотели совершенно. Но рейсы в Куско летают по утрам, а рейс из Игуасу прибывает поздно вечером. Тут уж либо сидеть в аэропорту до 5 утра, либо спать несколько часов в каком-то отеле рядом с аэропортом, либо, как мы решили, вылетать через одно утро и погулять по городу.

Перелет IGU — LIM занимает часа 4. Мы прилетали в 10 вечера, а Лима — город очень небезопасный. Считается, что туристу можно использовать только лицензированное такси аэропорта, выходить на улицу и ловить машины настоятельно не рекомендуется. Мы снимали комнату через airbnb, и хозяин предлагал почти за цену такси частного водителя, который встретит с табличкой на выходе. Мы не стали отказываться.

Исследуя вопрос, чем заняться, я наткнулась на бесплатные пешеходные туры на английском, которые проходят в нескольких городах Перу: http://www.fwtperu.com/fwt-lima.html

Сочтя это идеальным вариантом для быстрого знакомства с городом, мы в 11 утра пришли на назначенное место: парк Кеннеди в единственном полностью безопасном районе Лимы Мирафлоресе, где мы и жили

Гид Артуро собрал группу и на общественном транспорте — автобусе Metropolitano — повез нас в исторический центр. Автобусы ездят по конструктивно выделенным полосам, а метро в городе только строят. Рядом с парком Кеннеди находится станция Ricardo Palma, а главная площадь — недалеко от Jr. de la Union. Ехать около получаса.